Kucí, kamosovi na rapidovi hazi lehce buben - neudelal kuli tomu technickou takze ho budem menit, je v tom naka zaludnost? Samozrejme se jedna o vlecku ne o kyvku kterou znam jak svoje boty
Takze prosim o zkusenosti
Jo a tenhle buben pisou ze vyroba je CZ, doufam ze to nebude nakej shit http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 4e6beeb5bf

vymena na vlecce je jeste jednoduzsi nez na kyvce, takze to urcite zvladnes v poho. na bubnu vymontujes dva srouby, tusim ze M6, vlozis je do zavitu kousek od nich a dotahovanim jich buben vyndas.

Hm, tak to je v poho radsi teda dame i novy pakny.

Ty šrouby jsou M8, a někdy bývají zle zarezlé... Na Rapidovi jsem je musel povolit majzlíkem a kladivem, samozřejmě s tím výsledkem, že byly už nepoužitelné Kup pro jistotu nové v mototechně, celkem budeš potřebovat 4ks
Jo, nejsou to M8 s klasickou hlavou ale se zapuštěnou. Jejich délka je (pokud si to tak nějak mlhavě vybavui) je cca 10mm

Jo, to jsem zapoměl napsat, ty šrouby jsou na normální (ale dost silný) šroubovák

Pozor na jednu vec: hazeni bubnu muze zpusobovat unasec bubnu vyzvejkany na hrideli. V takovym pripade vetsinou nepomuze koupit jenom buben, ale musi se opravit i ulozeni unasece na hrideli. Nekdo to vytesnoval lepidlem, nekdo menil soucastky. Pokud to hazi malo, treba to s novym bubnem projde, ale casem to zacne hazet vic...

Predchozi majitel byl pekny prase, bych se nedivil kdyzby jezdil se zatazenou rucni brzdou. V utery se zapocne s demontazi, tak dam vedet

Takze bubny sou novy, slo to v pohode (kdyz nepocitam tu diru v prahu , ale to je jeho vina, rikal ze to neni rezavy)
Technickou mu uz dali, ale prej ze to spatny kolo je ted lepci ale to druhy je horsi Tak uz nevim Nemohly by to byt gumy?
Podotykam tedy ze ty bubny byly pekne vybehany ...