Zdravím odborníky a potřeboval bych poradit ,jestli se dá změnit stálý převod u rapida tak aby klesla co nejvíc rychlost vozu a stoupla síla????Jaký diferak a z jaké převodovky použít????

rapid má sp 3,9 klasická 120 má sp 4,22 škoda 100 má 4,44 ale to se dělali jenom čtyř kvlaty takže na tu zapomeň
nebo eště pak je závodní sp 4,5 ale stojí okolo 5000

jde to, ale raději bych ti doporučoval druhou převodovku z klasiky pětikvalt ze 120, nebo celou 125, pokud ti rozumím tak chceš zvednou točky, při stejné rychlosti, já jsem se setkal s pár převodoma co asi odpadly přímo od vrézky a nějakou nitridaci a kalení asi neviděli a taky to dlouho nevydrželo, bylo to bláto miloš

to by byl zase krok zpátky měnit vlečku za kyvku

když to tak chce, tak mu to dopřejme miloš

Potřebuji to do pětikvaltu na vlečku a nevím jestli se to dá dopasovat je tam sp 3.9 a já bych potřeboval větší ale jen s takové převodovky ze které to jde dopasovat do té rapiďácké je to kvůli závodům na valašskou zimu.

tak to si pěto ještě počkej já se ve 120 už 11 let hrabu jen svátečně, ale převodovka je snad pořád stejná a do rapida jde napasovat i s tisícovkz a ty lobra tam jsou snad přidělat miloš

Nejjednodušší budeš mít do 125 převodovky nandat diferák z Rapida, nebo do Rapiďácké převodovky nandat stálý převod ze 125.
Jinak bacha na to, co psal Miloš - některé 125 převodovky měly stálý převod (hřídel) snad z bláta... , asi už na to ke konci výroby kašlali...
...a nebo to bylo tím, že 125 5q nebyly stavěné na motor 130/135/136...

Takže třeba stálý převod z jiné převodovky (co největší SP) třeba ze stovky tam nejspíš nedám je to tak???
A jediný stálý převod co tam dám je ze 125 je to tak??

Maš esště jednu možnost,do 100vkové převodovky nacpat dyferak a dekle z rapida s kyvkou,budeš mít sice jen 4 kvalty ale sakra kratký.Hundrtka má eště kradší kvalty a stalej převod.Jo a ten stalej převod 4,5 je uplně normalně použitelnej akorat stoji tušim kolem 7000,-,mužu ti dat kontakt,kdo ti ho prodá.Hold díly na motor a převodovku sou drahý,třeba samosvor stojí 15 000,-

Mel jsem ve 120ce motor 110LS/R a 4Q prevodovku s prevodem 4.44 (S120 do 9/77) a byl to fakt rachot. Sice to nejelo vic nez 150, ale ty starty....

Jinak ten diferak s deklama z Rapida skutecne pasuje do kazdy prevodovky, jenom je problem s tim, ze kdyz tam chces dat 4Q, musis mit predni viko prevodovky s uchytem jako melo Garde, coz je asi nedostatkovy zbozi. Na druhou stranu.. kdyz to na prednim konci chytnes pres silentbloky do kastle jako u 130LR/B, tak je to jedno.

Ja to znam měl sem 120LS se "14"kovou převodovkou.Pravda trochu sem upravil hlavu a karbec a udělal sem vejfuk,každopadně Fá se nechytali obzvaštˇ v kopcu:-)