Nasel sem po dedovi v garazi skodovackej motor s cislem 82840618* Muzete mi o nem plosim neco rict? Ja se v tech cislech nak nevyznam
Deda mi jednou akorat rikal ze ho ma na nahradni dily a ze je vylagrovanej. Jeste vim ze okridlenej sip na hlave je sedivej. Ma novej typ AC pumpy a starej typ filtru

Ted tak koukam do Macha a sedivy sipy nebyly Mozna nekdo napatlal celou hlavu na sedivo, to nefim

Zdarec mě by také zajímalo jak se podle literatury značí motory a co lze z označení vyčíst

Dikas Martin 007.

já jí mam traky šedou

Domnívám se, že je to motor Š 105 (828406/1) s hlavou pro bezolovnatý benzín (8*)

Muzes mi prosim prozradit podle jakyho klice se daji ty informace zjistit? Me to nejak neni jasny

A napis jak je na tom Leonid po ty bouracce

Máme tedy číslo 82840118*

Zkusil jsem to rozdělit - číslo motoru (6míst) 828 401. typ motoru - (Š105) 1. a ta 8* značí podle chytré literatury motor pro bezolovnatý benzín. Ale neber mě za slovo, to co jsem napsal je jen má domněnka Klidně to může znamenat něco úplně jiného, ale divil bych že by to v tom případě vycházelo i nä to co sem napsal...

jinak dík za zájem o leonida, já si zkoušel hrát pár hodin v garáži na Nepéra a výsledek? Když se člověk podívá z dááálky, ani si toho nemusí všimnout

Ha Tak ja nevim co s nim budu delat, jesi nechat vacku a zbytek vyhodit, no este to pro jistotu rozeberu jesi je vylagrovanej a jak vubec vypada vevnitr. Je uplne odrstrojenej, nic na sobe nema krom stoletyho filtru Spojka este starej typ ...

Deda mel driv taky Ladu, to je dobra masina, hodne vydrzi

... ta Šemikova dedukce je dobrá, ale...
...užovkovej motor (spojka, filtr) určitě neměl hlavu na bezolovnatý benzín...
...moje domněnka je, jestli to není nějaká 100vka nebo 1000ovka??? Znáte někdo jejich značení?
Změř průměr válců a budem moudřejší...

Urcite rozeberu ale asi tak az dalsi tyden, ted neni cas

Ja mel 1000MB s cislem /7. Podle Cedrycha by /8 mohla bejt stovka.

Stovkovy hlavy mely nejakej jinej zavit na teplomer myslim, podle toho by se to snad poznalo.

Jinak ze 105ky na bezolovnaty benzin bych si hlavne nechal hlavu. Jednak to je unika a jednak by mohla bejt neznicitelna, treba pro LPG....

Tak sem se včera kouknul do katalogu ND a zjistil jsem toto....

...Číslo motoru 828 406/1 patří do 6. série vyráběné od 1.1.1978. To by souhlasilo s tím obtokáčem a starou spojkou...
...Zkušel jsem s těma číslama ještě různě bádat, ale na nic jiného jsem nepřišel... Musí to být bezolovnatá stopětka... Jinak fakticky nevím

Jo, to 8* je v druhé řádce tohodle čísla na bloku, že jo? Takhle asi... 828 406/1
*8

Je to v jedny radce, ale ted si teda nejsem jistej jesi je u konce 1 nebo lomitko 82840618* nebo 828406/8*
Zavit na cidlo v hlave je normalni

mi měli na praxi motor xxxxxxxxxx/8 a mistr říkal že je to tisícovka