Zdravím vás, mám pár potíží. Když jedu více jak 90 tak teplota je OK, ale stává se mi že se jako sepne sytič prostě to na volnoběh točí moc, když hodím kvalt tak je to OK, ale prostě jedu kolem 100 spíná se sytič, ikdyž dnes se mi stalo že se mi už i blokl plyn ,prostě se to seklo a točilo to max otáček..nevíte kdy by mohli být problém??popřípadě jak je odstranit??

To bude spíše zasekávání klapky druhé komory... Je to obvyklá závada sériových karbů. Sytič se sám od sebe zapnout nemůže. Opravit se to moc dobře nedá, obvykle je to ohnutým karbem, ale občas pomůže osku klapky promazat a prověřit správné napnutí všech pružin... Nejjednodušší oprava je výměna karburátoru za jiný, s nezadřenou oskou druhé komory, ale takových je dost málo, protože ty karby každý utahuje na sílu a pak se to prohýbá...

aha..takže karbec???to by bylo dobre bo ho budu dávat na seřízení a vyčištení tak bych o tom frajerovi řekl co to robí...a něco jiného??co myslíš??

tam máš lekr s automatickým sytičem nebo jak to souvisí s teplotou? nezasekává se ti pedál nebo lanko? když ti to udělá otevři zadní kopu a nejdřív zkus ubrat na karbu první klapkou a kdžy to nepomůže tak zksu tu druhou a víš přesně kde je chyba

Měl jsem stejnej problém. Problémy můžou být na karburátoru jak již bylo psáno, nebo na plynovám pedálu taky se umí zaseknout.

S tim jezdil nejakej deda a setril motor v dunivych otackach max 2000rpm ne? Druhou klapku pozri, rozhybej promaz olejem.

máš pravdu jezdil s tím můj děd a šetřil ji, co teda vím....takže kouknout a promazat dyžtak..dobre díky moc chlapi

Mě to dělalo jenom nenamazaný táhlo plynu co je na karbci.

karbec sundat a klapky promazat motorovym olejem, WDcko a konkor jsou do karbu k prdu..