Pisu vse v tacho, at se nehadame pridam rozmer pneu:

Kastle 120/1977, upraveny motor 1000MB, 4Q/4.22, 165/70 R 13 po rovine 150km/h, jednou z kopce 170km/h
Kastle 120/1977, motor 110R, karb. a sani 130L, 4Q/4.22 165/80R13, po rovine 160km/h
S130GL 1986, rozsireny saci potrubi, 165/80R13 160km/h na 5.Q, 150km/h na 4.Q
Honda Accord 2.0 (asi 100kW) cca 200km/h, sla by vic, ale ja se pres 180 nejak bojim... nevite proc?

Jinak co se tyka prevodovek.. treba Fiaty maji prevodovky takovy, ze maximalku dosahnete na 5.Q a max otacky. To taky znamena, ze kdyz ma maximalku 160, tak od 120ti nahoru se v tom neda existovat. Jednou jsem z Punta 1.1 55hp vymodlil 160km/h, ale takovej rachot bych nikomu nepral slyset.

Tak já se taky přidám. Se svojí Škodou 130 L v sériovým provedení (aspoň o žádným tuningu na výkon nevím...) loni v létě tachometrových 150 km/h. Asi bych z ní eště něco dostal, ale už jsem nějak neměl to srdce to víc rvát...
Jinak muj rekord jako řidiče je 190 km/h na D1 u Měřína na Jihlavsku s Fabií Combi 1,4 16V 74 kW (Šemiku promiň)

Takový kokotiny, jako zkoušet jak rychle se to rozjede

Pak tady na Vysočině nemáme mít tolik nehod...........

Prázdná suchá dálnice snad neni nic nebezpečnýho.... Tohle bylo služební, jinak jezdim v klidu...

A kolik ste nejvíc dali na okresce Já sem lehce omezenej maximálkou auta (okreskou myslim prostě dva pruhy jeden tam druhej zpět ne nějaký široký)

1,4 16V 74kW ? to co je preboha za fabiu , ved my mame clio 1,4 16V 3 mesiace stare a ma to "len" 70 kW
ty jo

240 v noci, cesta siroka pre 5 aut vedla seba, a v okruhu 10 km nikde nic....

Po 2,0 druhá nejsilnější benzínová Fabia. Jenže ten výkon je znát až tak kolem 4000 otáček, jinak je to klasická 1,4... Ve vysokejch točkách ale docela žihadlo! No jo, ta charakteristika šestnáctiventilu....

tak tak, 16 Ventilova charakteristika: nevytocis - neides, vytocis - ej ale ides
taky 3,0L V6 aj keby iba 74kW je urcite o niecom inom

Jj, objem ničím nenahradíš Ale co zase potom ta spotřeba

Kolik vám jede to clio? Taky jede cca 180 a šlus? Jako kdyby mělo omezovač ne? Já nevim já s nim jel a pořád to zrychlovalo a pořád už sem měl 180 a najednou konec, víc ani ho**o a přitom do omezovače otáček ještě daleko, klidně by to podle mě ty dvě kila jet mohlo. No nevim divný auto.
Já jel nejvíc na okresce 220kmh ani sem nekoukal do zpětnýho zrcátka a když sem se po dlouhý době zařadil (všechny sem předjel) tak mě ještě předjelo báwo ten musel jet dobrej 250kmh protože zmizel neuvěřitelně

no maximalku som neskusal naco.... ked sa velmi ponahlam, tak idem 160, viac som na nom ani nesiel
ale prevodovka je robena na akceleraciu (riadne nakratko): z 0 na 100 da za 10,3 sekundy ale maximalka je udavana len nejakych 183kph,
strasne tam chyba 6ka, motor este ma silu ale uz pri 130 ma nehorazne velke otacky, so 6kou by to dalo cez 200 bez problemov....(tipujem tak 210, 215)
no mestseke auticko no ale odpich to ma slusny

ale to je zase len odbocka, a samozrejme zistovanie maximalky na skodovke je nas hlavny a najdolezitejsi zivotny ciel

prečo by fabka nemohla ísť 190km/h, ja som išiel na Octávke II 1,9 TDI (74 či 77 kW neviem) tachometrických 200km/h ...popráznych nemeckých diaľniciach...po okreskách asi max 160 km/h, ale to je extrém a je to krátkodobo. Na mojej šáde max cca 155km/h ale len raz, bežne do 100 km/h...

fabia moze ist aj 300, ja jej nezakazujem
len sa mi nezdal ten vykon, privela mi to prislo