mam dotaz..podobne sem tu nenašel tak se zeptam...když startnu, tak otačky volnoběhu jsou okolo 1200ot za min...když trochu šlapnu na plyn tak jdou dolu ale po chvili zase na těch 1200....tak po minutě když šlapnu na plyn spadnou na klasickych 700..vim že u bmm si to řidi automaticky ECU....je to normalni nebo je něco blbě ?

i tak to je

velice stručne, moc mi to nepomohlo pač tě nechapu, a nepodepsal ses

??

no prostě to tak je

bo sem zapoměl jak dojedu na šumbarku popijeme v blesku a dame se dohromady miloš

Tak feldy i fáčka BMM to mají řízené ŘJ, ne? Pokud nastartuješ motor a je studený, tak si ŘJ nastaví vyšší otáčky, něco jako sytič. Někdy se při šlápnutí sníží otáčky, protože motor pracuje v jiném režimu. Pak si to ŘJ zase vyrovná na vyšší otáčky, pokud je motor stále studený.

přesně jak píše varok

neřešit

já jen že otáček tam musí být 760-820, pod 760 otáček by to mělo problémy i s emisema 700otáček+-50 má 1.6 , jestli to nějak blbne zkusil bych diavu:wink: miloš

ja na favoritu BMM nastartuju na sudené a točí mi 500 otáček a prostě jednotka to nezvedne a musim to držet trochu podplynem jinak to zdechne a když se to zahřeje tak to točí tak tech 700 ale vubec nevim v čem je chyba všecko šlape jak ma jenom prostě ty studené starty

základní nastavení (najdi si to na foru) a bude klid

jsem z toho blázen u BMM základní nastavení

ja nevim ja už sem z toho blbej uplně kdyby ten vag aspon nebyl tak drahej..tady chcou jenom za to že mi hodí auto na vag 300 plus další kačky za ruzné nastavení vymyz paměti chyb atd

to bych nepřemejšlel a za 400 koupil kabel a diagnostikoval sám

no jo ale jaký koupit vtšina ma 16 pinu na feldu a na BMM je 8pinový myslím

felda má klasiku OBD2