Tak som po vymene rozvodov po necelych 30tkm dosiel k zaveru ze nieco bude zle - kvalitu rozvodov moc preberat nechcem, koneic koncov to boli ČZ, ktore kazdy vychvaluje. Ako som sa dozvedel v mudrej knihe - bloky s plnoprietokom by mali mat v istom mieste "ucpavku" do 3.1987 a od tohoto datumu nejaku trysku/trubicku na ostrek rozvodov a hriadele olejoveho cerpadla.


ale "ucpavka" akosi chyba... myslel som len ze zozeniem nejaky "novsi" blok a vymenim ale asi to nebude az take ruzove ako som si myslel... co vy na to?
vrtat asi nebude mozne bez zhodenia kluky aby som si nezasral pilinami olejovy kanal smerom ku kluke...

To je nejakej srackovej blok, tam sem mel u svy 130 aspon nalitek, do kteryho by to slo vyvrtat... To mazani rozvodu tady je fakt na houno Novejsi 120 s favoblokem uz mely dve trysky nastesti

toto je fotka bloku zo starej 130ky podla datumu IV/1985. ale neverim ze ten co mam v aute tam ma ten naliatok, pretoze je to rovnaky rocnik aj ked IX/1985. kua ze som si nerobil fotky ked som tie rozvody menil vcera ci predvcerom. Ale ak aj tieto pojdu po 20tkm do prdele tak to budem musiet vyriesit... teraz to rozoberat uz nebudem

na tom bloku ten nalitek chybi muj blok 130 uz ji ma, favoblok 89 uz ji ma i natocenou, prvni Mka ji nemaj ale zase uzovky ji tam maj taky. jinak by me zajimalo jestli by tam stacilo vrtnout treba dirku 0.8mm vrtakem, nebo jestli to takhle nejde..

no dirku by som isto nevrtal len tak ked uz tak radsej dieru a zavit na nejaku trysku/trubku ktora pojde presne nasmerovat a bude mat nejaky presny priemer