Mam takovy problem, koupil jsem Felicii 96, po koupi jsem meril hladinku oleje a byla u dolni rysky, tak jsem dolil do poloviny az 3/4, po cca 14 dnech jsem meril hladinu oleje a je zase dole. Nekde se musi ztracet olej, dival jsem se pod auto a nevypada to ze by nekudy tekl. Prosim o radu co by to mohlo znamenat.. dekuji

Skus to premerať ešte raz, nemeraj hned po zastavení motora, počkaj napr. hodinku nech všetok olej stečie do vane. Ak si meral hned po zastavení, tam mohla vzniknuť nepresnost. A auto by malo stát na rovine. Menší kopček to dokáže tiež dost skreslovat.

Nejsem jelito, olej mizi, jeste by bylo mozna dobre rici ze se stalo po 1000km, jinak rada nemerit po jizde, z kopce je zcela jasna a tato chyba udelana nebyla.. MIZI..

Tak ono nie každemu je to jasne, preto som to aj napísal. Videl som merať olej aj pri nastartovanom motore Kolko má ten motor toho za sebou?

Kouří to auto bíle?

Obcas kouri, ale to je spise ze zimy, za sebou ma 180tis.

Co je to vůbec za motor? Škodovácký 1,3, ať už BMM nebo MPi moc olej nežerou, normu mají tuším 0,3 litru na 1 000 km, ale motor VW 1,6 může podle výrobce brát až 1 litr na 1 000 km...

Ten olej bude jednoduše mizet přes gufera na ventilech pokud nemáš nikde pod autem flek

je oprava nakladna a slozita v pripade ze by to byly ty gufera?

9kč gufero (je jich 8 ) no a pak záleží na výbabvě dílny, jeslti musí hlava dolů nebo se dá udělat na autě, na ceně opraváře atd atd...taky záleží, jestli se jen vyměněj gufera, nebo rovnou repásne hlava (což při tý práci doporučuju)...


gokralik: kouří bíle?...to by žrala vodu, jesi žere olej, musí kouřit modře, když to je moc bohatý, kouří černě

Aha....no já to mám od sekačky. Ta když se nahne a olej nateče do válce, tak kouří bíle.

nikde jinde jak v guferách to nebude,
ventil jde podržet ohlým šroubovákem, kompresorem že tlakuješ válec nebo 5 matka na drátku dáš pod ventil a dotlačíš pístem,

gufero se dobře sdělá sikovkama a narazí 10 trubkový klíč,

kolem ventilu si dej hadry, když ti něco spadne nemusíš to pracně lovit miloš

Pomerat kompresie a ak su dobre, staci vymenit guferka - na 1.3 motoroch je to lacna vec bez demontaze hlavy.