Co to muze zpusobovat a je to mozne najek stabilizovat... kazdy kopec, kazda rovina jina hodnota stavu nadrze na budiku.. lita to jak hrom.. cim to muze byt? da se to nejak resit? Dekuji

to ja zabudovana vlastnost kym sa rucicka hybe tak v nadrzi nieco mas

tatkovi tak lita i voda stejne na benzin nejezdi jezdi na LPG A tam ma LED diody

v nadrzi je maly plovak kteri ti meri hladinu paliva. kdyz jedes do zatacky nebo do kopce odstrediva sila tlaci obsah nadrze na nejakou stranu, a kvuli toho ti plovak lita tam a z5....priklad. ve feline je plovak umisten jakoby vepredu nadrze, takze kdyz jedes do kopce, palivo se nahrne dozadu a vepredu je ho min, poklesne plovak a tudiz i rucicka....u starsich aut typu felicie, favorit apod normalni jev

Neřeknu u š120, tam je to skutečně normální, ale u Felicie sem si nikdy nevšiml, že by se jízdy rafička tolik hýbala. Spíš vůbec (myslím v zatáčkách a v kopcích )

No Felicia by už měla mít ten budík nějakým způsobem bržděný. Že se ty změny na budíku neprojeví hned. Takže ti to asi padlo. Všechny ostatní přístroje běží naprosto normálně?

Ano felicie ho mají bržděný tam ta ručička skutečne nereaguje hned jako u 742

ne tam to i blbne tim způsobem že máš půl nádrže a najednou prázdnou

skutečně se to projevuje hned jako u všeho jineho to mi mužeš věřit....možná mám felinu nějakou dementní nebo nvm, ale ručička tam lita normal

Když občas jedu dědovou Feldou, tak ta ručička jede pěkně pomalu a netřepe se jak u mě ve Favoritu. Takže spíš už máte tu brzdičku vybržděnou.

tak pomalu možná jezdí, ale i tak si jezdí docela velke trasy

Já ti nevim já si toho ve felicii nevšiml a taky jsem s ní pár tisíc najezdil.