Zdravim, predem se omlouvam za tento trapny dotaz, ale nerad bych neco pokazil. Potreboval bych koupit zeleny fridex do O1 (nyni tam takovy je) a chtel bych se zeptat, jake presne oznaceni ma zeleny Fridex? Byl jsem na benzine, lahve jsou nepruhledne a bohuzel obsluha mi nedokazala poradit co je co. Diky.

G48

Do jakýho to máš auta?

Do Oktávky ? prosimtě...podívej se na nádobku chladící kapaliny...co tam je za nápis?...ano G12 ...tak prosimtě kup Fridex G Plus nebo podobný růžový sračky určený pro tvoje auto a nevymejšlej

to má ještě zelený fridex? Každopádně jen upozornění, zelený a červený se nesmí míchat

Při podrobnem pohledu na nadobku chladici kapaliny jsem nasel vicko a po nim kapalinu svetle zelene barvy. Predpokladam, ze prilitim "ruzove sracky" bych chladicimu systemu mohl spise uskodit nez pomoc - i pres ruzne napisy typu G12, ktere me, jakozto laikovi, stejne nic nereknou

G12 je druh fridexu řůžový barvy

To uz nyni vim Nicmene ted otazka nasledujici: To auto (Octavia, 1999) mam 2 roky, zatim bez zavad. Fridex je tam opravdu zeleny, pretim jsem to neresil, protoze se hladina kapaliny drzi na cca. 25% mezi min a max. Nyni tam chci dolit (v ramci mensi udrzby) po horni rysku, cili je podle vas vhodnejsi nechat puvodni kapalinu vypustit a nalit tam ruzovy Fridex nebo to nechat byt a jen dolit ten zeleny?

no tak pokud to chceš dolejt po horní čárku tak tam cvrkni pouze destilku a neřeš fridex ale jestli to máš pořád mezi min a max tak nic nedolejvej

Podle mě vyměnit celou náplň..Interval výměny: modrý,zelený-3 roky...červený,růžový-5 let..
Použil bych znovu zelený,protože náplň nikdy nevypustíš celou,a kdybys tam nalel růžový G12,tak by se mohl vysrážet..

jo a ještě k tomu růžovýmu já ho moc nemám v lásce páč to je pěknej prolínavej sráč, můžeš mít sebelíp utěsněný chlazení a vždycky se po nějaký době někde objeví, dokonce ten prevít po čase začíná prolínat mezi těsněním a hlavou, sice to nevyžere ale procpe se, nevim jestli to je jeho stářím že třeba lidi kašlou na výměnu. když už teda tak radši použít modrej nebo zelenej (ono nad tou barvou by se dalo někdy dlouze polemizovat) podstatný je aby na nálepce bylo napsáno pro celohliníkové motory nebo hlavy, vždycky je šetrnější než bílej (čirej) na litinu.

já teda nevim, ale když je jednou určenej pro Oktávku G12 (resp G Plus), tak tam naleju G12 (resp G Plus)...přečti si na lahvi s G48 ( http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=9 ) pro co je určená a pak si přečti určení lahve s G Plus ( http://www.velvana.cz/index.asp?page=60 ... ogItem=106 ) ...už jen to, že by měla splňovat určitý normy, což je i v manuálu auta..prostě už jen to, že typ kapaliny co máš použít, je na samotný nádobce, na flašce s novou kapalinou nebo v manuálu auta, dost jasně naznačuje co použít bez ohledu na to, co tam lil předchozí majitel..nejlíp vypusť to co tam máš, propláchni to destilkou (případně smíšenou s octem-tak 100km cestou), vypusť a nalej G12 (Fridex G Plus)

FRIDEX® G 48 splňuje normy VW TL 774 C to by mělo stačit nebo snad ne ?

třeba to stačí, netvrdim že ne, ale podle dokumentace k Oktávce se má lejt VW TL 774 F což je Fridex G Plus

G12 se začala vyrábět později než G48..Když tam má zelený,tak bych použil zeleny nebo modrý a hotovo.Důležité je,aby byl určen pro hliníkové hlavy/bloky motoru..