Zdravím. Dneska už legálně těžko půjde vyměnit ve Fávu 50kw za 43kw starou že? Jen mě to napadlo, že tu mám vrak a motor je v nadprůměrný kondici, tak mi to přijde škoda

Nech vymazat číslo motoru, a přehoď. Pokud jsou oba motory karbece, tak nou problém, pokud je jedno BMM a jedno karb, mohly by býti problémy, ale ...

problémy budou s typem motoru napiš jaký typ motoru máš a ten co tam chceš dát řešit se dá všechno miloš

BMM za karburátor nejde přehodit

u mě to prošlo:D

http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... it/7459439
prý nejde

to sou pokumunistycký přestavby to šlo všechno

Vyjadřuje se k favoritům ještě škodovka? Pokud ne, tak na magistrátě by to mohlo jít ukecat, že měníš fávo za fávo.

Jojo, BMM za karbec. Takže řikáte, kdyby byli vstřícní....

řekněme že měníš blok motoru ten jako díl záměnnej je ale celej motor už ne

Jakej je v těch motorech rozdíl? Kromě vstřiku oproti karbecu?

este zotrvacnik a vacka je ina, vid: http://rapidka.blackh0le.eu.org/ekatalo ... tech_vacky
781.136 ma 240/230, 781.136B ma 254/254

edit: mozno aj remenice (na plochy remen)

před výměnou motoru si uděláš výmaz čísla motoru a už ti překáží jen to B na konci typu motoru na tom novém

se prostě ztratí , umí to kladívko, taky lepidlo , nebo david kaprfild ten to umí jen tak na počkání


pokud ten motor do auta prdneš stím B je to závada typu C zásah do konstrukce motoru a vstřícnost STK poznáš že nemusíš ani točit volantem


na odtahovce miloš

Ale pokud to tam hodim včetně vstřiku, tak to nemůžou přehlídnout ne?

dej to tam to je stejná závada zásah do kontrukce motoru vozidlo nezpůsobilé provozu

máš tam mít karbec a ne stříkačku, ono jde všechno pokud umíš lítat přes estékáčko miloš