Pani, cervena felicia (1.3Mpi r.v.1999) sa vratila, ze prehrieva.
Voda v expanzke sfarbena do cierna.

Dal som dole hlavu, tesnenie bolo OK ale na stvrtej vlozke som nasiel priecny akoby skrabanec.
Predpokladam teda prasklinu.

1, ako zistim tolerancnu triedu valca?
2, daju sa kupit valce po kusoch?
3, mozem pouzit valec s ineho motora?
4, mam prekruzkovat vsetky piesty, alebo len poskodeny?

dik

já bych tam dal válec i s pístem z jinýho auta, ojnici necháš a jezdíš dál

jj, pokud do toho majitel nechce investovat tak jedině vložku s pístem z jinýho, usadit na přesah, ojnici a ojniční pánve nechat původní.

tolerančnú triedu máš vyrazenú na piestoch zhora, na vložke by mala byť zboku, ak by si zohnal samotnú vložku stačilo by vymeniť iba tú, ale najlepšie aj zo zabehnutým piestom s vložkou...

skôr čo zoženieš...

furt to bude prasečina

áno, ale pokiaľ vymení piest-vložku-krúžky tak žiaden problém nevidím, ja osobne si myslím že by stačilo vymeniť samotnú vložku v danej tolerančnej triede...

jistě ale kde je zase vyvážení pístů takže bud všechno nebo nic

Takze mam kupit nove auto?

Pozrel som sa do mudrej knizky a zevraj tolerancna trieda valca je oznacena na zadnej strane. Takze sa pozriem a mozno budem mat stastie a budem mat doma aj nejake spravne vlozky.

Inak budem zhanat vlozka+valec.
Piesty su vyvazovane su kazdy samostatne, dolezita je len konecna hmotnost... ale zase tak velmi by som to nehrotil. Je to predsa len najlahsia suciastka v motore ktorej aj tak 20% hmotnosti tvoria piestne kruzky a cap

naopak písty k sobě vybíraji aby vážili každej stejně nejlepší co můžeš udělat je sehnat dobrou vložku a vyměnit kroužky

áno, to je váhová kategória piestov, preto sa mi viac pozdáva piest aj s krúžkami nechať a meniť iba vložku....

takže si včera zohnal púder

Je to aj bez pudru

je to prasklina, alebo ryha

ale ostatné na tom motore vyzeralo dobre

Som zmeral valce co mam doma. Original ma 75,43mm, 75,46mm a 75,44mm rozmerova trieda B
a moj ekotronic mal 75, 47mm, 75,50mm a 75,46mm a rozmerova trieda A
Tak som skusmo nasukal piest (aby som porovnal tesnost piestu) a vtedy sa to cele pokazilo.

Dosiel kolega (seeef) a ked to uvidel, zabliskali ocicka a na nove piestne kruzky mozem zabudnut.
Tak to skladam so starymi... ani guferka nemenim... skoda slov. Som zvedavy kolko oleja to bude zrat. Hlavne ze tam chcel naliat drahy 5W50 z MBenz... idem do obchodu radsej rychlo kupit Madit Super

Vidim blatnik auta a nejakou ocelovou konstrukci na zemi