Zdar,
kdyz bych delal GO predni napravy, na kolik to vyjde? Kdyz kupuju takovou napravu, na co koukat jestli neni zpraseny nebo spatne udelany? Jak zkontrolovat vule? Je naprava z M-ka stejna jako na Rapu?

Dik

Náprava stejná je. Nevím proč chceš kontrolovat vůle když požaduješ GO...si rozmysli co chceš.

U mě je go rozebrat obrousit a začit prostě znova. Takže svisláky cca 1500 kuláky 300 Kč silentbloky netuším tak 300 Kč asi, řízení to je tak 500 Kč snad. Čepy ramen se snažit zachránit jinak tak 800 Kč. Základovka 150 Kč, Alkyton 260 Kč popř. tlumex 300 Kč atd.

Pak tlumiče, péra. Rozmyslet si výztuhy a provaření nápravnice.

Zkus taky hledat čoveče.

No a na co koukat jestli neni zpraseny? Ono kdyz se dela GO tak se muze i pekne zvrtat...

na rez všechno ostatní vyměníš při tej GO

baj voko kolem 5t.czk +- bez novejch kotoučů a ložisek, při normální g.o. cena jde dál když si vymejlíš pičičovinky

Tak bych chtel vedet, ze jsem udelal dobre... Koupil jsem za 5000 tyto veci:

Uz to neni dulezite...

Uklidnite me nebo si mam trhat vlasy a od obchodu ustoupit?

Za ty prachy klid a pohoda.

Diky Martine, to jsem chtel slyset Mas u me pivo dle vlastniho vyberu Carlos rikal abych se optal na puvod vrtanych kotoucu(zda to nejsou ty ze Speepro). Napada jeste neco nekoho, co bych mel kdyztak jeste prohlidnout?

hej tu zadní sem chtel
to je dobrej kauf, congrats at služí

Klidne ti ji strelim, ja to kupoval kvuli podvozku...

mno a o co myslíš že mi šlo

tak jak kupil ked aukcie este bezia? u jednej zrusene prihozy "kradez", z toho smrdi pruser proti pravidlam aukra....

Sorry no Mas u me taky pivo

dvě repase přední nápravy mám za sbeou a nabyl jsem zkušeností že:

čepy ramen na straně nápravnice jsou i po 150000 km zpravidla v naprostém pořádku...

nápravnice je třeba prohlédnout jestli není vyrezlá, hlavně v místě uložená pružiny

na ramenech zkontrolovat stav bodů pro uchycení stabilizátoru, tam jsou slabší místa a i jinak nezávadná nápravnice je může mít v prdeli...

čepy ramen horních, na straně svisláku budeš muset uříznout, neviděl jsem ještě že by šel povolit.

spodní, excentrické čepy, jimiž se jemně dolaďuje odklon kol, se mi u nápravy, která byla pravidelně mazána povolit povedlo úplně v pohodě, páč vazelína co se dostane za tepla ze svisláků, vyteče na ně....

tyčky s kuláky mezi těhlicí a řízením (na maticovém řízení spojovačku) je dobré vyměnit celé, obvykle ty vnitřní nejsou nic moc, přestože jdou dotáhnout... řízení byly v obou případech dobré, jen jsem doplnil mazivo

na svisláky ale pozor, jsou tam dva druhy ( délka) teflonových pouzder, přičemž těch menších jsou dva kusy a těch větších jeden kus, na každý svislák, pokud si to dobře pamatuju

pouzdra dostaneš ven podebráním šroubovákem a vytažením, ale dávej pozor, aby sis nezničil tu trubičku, ktreá spojuje horní a dolní průměr v těhlici... koupit se nedá, ze staré nápravy ji dobrou nevyndáš.

až nasadíš pouzdra, musíš je vytříčovat, výstružníkem 18H7 pomocí nějaké pomaloběžné vrtačky, opatrně, když to pokazíš budeš mít zničená poudra a velkou vůli

po složení nedávej hned závlačky na matky dole na svislácích, zezačátku to půjde hodně ztuha, za pár set-1000 kilometrů si to sedne a pak to bude potřeba ještě lehce přitáhnout....

potom si zajeď na geometrii, pokud bys měl mírně blbě odklony (menší) , zpravidla top nedělá nic, velké odklony ale způsobují plavání a sjíždění gum...

tak jak to je, aukce stále běží, do konce hodina a je tam 667 kč