vala sa mi doma hlava z fava 135 bo som myslel ze je to 136 ,tak da sa nieco z nej pouzit do 136?hlavne mi ide o ventili abo su aj cele hlavy rovnake?

jednou pro vzdy a mozna uz i treba naposled 165 a 136 se NELISI hlavou..

ale ja mam 135 a nie 165
ale aj tak dik

na tw 2010 se prihlas o pohlavek za drzost

len mensi dotaz tw 2010 je co?

sraz pristi rok, jako byl tw 2007, tw2008, tw 2009..ach jo

Sraz omfg

Pozde

co je, 2010 nestihas??

Kachnis: však tomu odpovídá i jeho přezdívka, ne?
Blbeček69: to byl jen překlep, mělo tam být 135 a 136. Hlavy u všech fáček jsou stejné, pro 135 i pro 136, pokud nejsou upravované. Tyto motory se liší jen písty. 135 má dno pístů vybrané takovým žlábkem a 136 má dno pístů rovné, tím pádem má i větší kompresi.

Ja jo, vsak hydrostatickej pohon jede

A neměly náhodou první 135 sedla ventilů(ventily) jen na olovnatý benzín?

no ide i to ze som zohnal z vrakaca hlavu udajne 136 ale ked som ju zhadzoval z motora tak som si vsimol inych piestou ale som sa ponahlal a zobral ju
a ked som ju doma pozrel tak som si este vsimol ze ma dosedaciu plochu vyzratu od chladacej sice to by asi az tak nevadilo bo chcem hlavu znizovat
v najhorsom pripade mam sacie a vyfukove potrubie,karbec a dufam ze aj ventili bo na tej mojej co ju upravujem je jeden praskli

Všechny 781 už měly hlavy na bezolovnatý benzín.

praveže 136ky mali iba na olovnatý (ale tyka sa to iba 742kovej rady)

počkejte na michalkatku, ten vám řekne, že sou 135 a 136 hlavy trošičku jiný...

jinak na úpravu doporučuju hlavu udělanou po srpnu 95, maj trošku lepší kanály, pak už jen felda MPI (po 8/97) a fábka 1,4 MPI