Aha... Takže jestli to dobře chápu, jediné řešení asi bude spočívat v tom, že s tím zkusím jezdit a uvidím co to bude dělat... Když to za jízdy začně dělat bejky, víčko půjde pryč...

Což by byla škoda, protože je krásný

Tak jsem u známých v garáži vyhrabal pro mne cenný kousek - ten černý ozdobný plech na zadní čelo Také mi konečně došel nový štítek z OB autodílů, takže jsem mohl konečně ,,odtunit" zadek 105 začíná konečně vypadat tak, jak bych chtěl



Předtím -

až na tu natřenou zásuvku bez chyby

Výborný.

Ta zásuvka se mi povedla taky, ale z lenosti si jí zakrýt. Asi jí zase ředidlem vyčistím do černa.

Dík Já ji natřel schválně, byla odřená a taková vybledlá... V té modré se mi líbí, mám tou barvou natřené celé tažné a vlastně i prahy

Včera a dnes jsem opět zamakal a částečně ,,odtunil" i interiér. Vyhrabal jsem zbytky koberce a potáhnul i zbytek stropu. Musím říct, že verze LUX je mnohem lepší než verze SPORT (Omlouvám se za kvalitu fotek, zapadalo slunce. Ale vidět to tam je )



Předtím -

Hezké, oko škodovkáře potěší takovýto exemplář

Děkuji Dělám všechno proto, abych nebyl na budoucím sraze (mém prvním) za ostudu a zavrhovaného tunera

Pěkné, jen tak dál

Problém. Jedu, najednou začala škodovka sem tam cukat. Otáčkoměr vždy poskočil ze 3 na 2 tisíce, lítal... Takže tuším něco v elektrice. Vyřadil jsem, auto po chvíli cukání chcíplo a už jsem nenastartoval... Co se mohlo stát ?

VYŘEŠENO. Vyměněn kondenzátor kompletně i s kablíky, opilovány kontakty přerušovače do roviny, nastaven max. odtrh na 0,35. Jede zase jako po másle.

Jetě že mám zásobu TESLA kondíků. Měl jsem právě jeden i s komplet kabely,tan jsem tam dal. Ale mám jich i hromadu, na kterých je jen malý kablík končící očkem. Kam bych takový kondík při výměně napojil?

to sou motorkový kondíly

Ale parametry mají úplně stejný, jsou od sebe do detailu k nerozeznání, jen mají to očko místo dvou kablíků... To fakt není na 105/120

Tenhle druhovýrobní to má taky tak...

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 2b7f205847

Ty kondenzátory co mají jen krátký kablík s M4 očkem jsou pro užovkový rozdělovač.
Obecně ale všechny bateriové zapalovací soustavy 12V mají 0.25uF kondenzátor, takže je to mezi sebou volně záměnné. V žigulu jsem myslím míval právě ten užovkový kondenzátor.