Cauko
Davam do skody 120L motor z favorita a chcel by som tam mat aj favoritacky karburator ale problem je vtom ze favo motor je oproti origos motoru inak nakloneny. Teda sacie potrubie je naklonene o 10°. Viem, ze sa to da riesit tak ze sa da vyrobit vyrovnavajuca podlozka. Ale akosi nemam na to material ani nikoho kto by mi to vyfrezoval a podobne.
Da sa to vyriesit ten naklon 10° aj volako inak ?

dá, to origo sacie favorit odrezať prírubu na karbec, zrezať klin 10° a navariť speť, alebo nalepiť nejakým špeciálnym lepidlom na kov...

Jeden známý tady od nás ze sídliště to tam má tak, jak je to ve Favoritu - sklon neřeší a má trošku nakřivo karbec, ale jezdí...
Je to možná menší prasárna, než to řezat a lepit...

Co zkusit sehnat sací potrubí z rapida.

To jest jako hledat jehlu ve stodole sena, a kdyz najdes tak tvrde solis

V pátek jsem prodal jedno Rapiďácký ( 1500,-.) a jednu s podložkou na změnu sklonu za 250,- .Ale ten klín na podložení karbce, je strašně jednoduchý vyrobit.Dobrej zámečník to zvládne za hoďku .Nemusí se ani lepit.Stačí udělat těsněníčko, jako je pod karbcem a je po starostech .

jezdi tak nic se neděje, až bude teplo uděláš si mezikus, třeba z pertinaxu, nebo ho tady seženeš výfuk se dá doladit přírubu tam necháš, koupíš topenářeské kolena pozobeš to až k origo výfuku CO2 sdělá zavaříš nasadíš, origo potrubí jsem zaplatil jednou za nové 3500 kč miloš

jestli tam máte nějakou zámečnickou dílnu nebo spíš školu tak načrtni výkres a nech si to od nich vyrobit

tak vejfukový koleno na 742, 135/6 jsem kupoval asi za 1250kč, sací bylo podobný

tak to mě dobře natáhli ve skladu objednávka- sací + výfukové 3500 v roce 97, co jsem měl dělat, měl jsem zažádáno o přestavbu a hořel termín miloš

neni výrobek jako výrobek

Prosim Vas a nema niekto to sacie potrubie uz upravene ? Mozno by som ho aj kupil