Prostě hodím zpatešku rozjedu se a okamžitě vyskočí , nedá se tam udržet rukou , a nevyskoči jen při extremn citlivým couvání (do i mirniho stoupani prostě necouvnu ani o metr) takže co s tim?

Na dvojku a čtyřku to nedělá?
A jakou máš vůli v šaltpáce?

A dořadíš jí .Cvakne,když jí zařadíš???Jinak tě asi nemine pohled dovnitř

Chlape přesně tohle mi dělá u jednoho auta asi 5 let. Táta říkal, že je to ohnutá vidlička na zasouvání. Já jsem se s tím už smířil a celkem i naučil couvat. Je potřeba strašně zlehinka a na nízký otáčky. Opravovat to už nemá cenu, protože to auto budeme letos rušit.

dořadim , a 1-4 jdou uplně bez problemu řadit , dělá to jen zpátečka. Na léto zvažuju 5q a výměnu motoru takž do té doby to buď nak provizorně vyřešit.

Tak se otáčej celej když tam dáš později tu 5tikvaltku

no sou situace dky se celej prostě otočit nemužu

no me vyskakovala pro zmenu jednicka (pokud nebyla v tahu - treba pri brzdeni motorem - ne zebych podrazoval az na 1, ale treba kdyz sem vyjizdel ze dvora atd) no a vymenil sem kloub razeni (tu kost na tahlu) a je to O.K.

Tak hold musíš vozit spolujezdce který tě vždy postrčí ručo

já teda dost nechápu jak se ohne vidlička, kdyby se ohla, tak se ti to kolečko ani netočí, dojde k zablokování toho zpátečkového kola, pak to tam ani nenarveš,
převodovka dole, rozpůlit a posunout vidličku na táhle miloš

Je to mozna divny ale ja sem posunul vydlicky na synchronu na 1. rychlost a jede to, pred tim mi tam ta zpatecka ani nezapadla a jak sem pridal tak sem musel drzet radicku aby nevypadla a cukala uplne strasne... ted na to dupnu a jeste to pulku cesty prohrabne

ja sem posouval vidlicku na zpatecce a nic, tak sem nechal prevody v kysně, nedla sem tam druhou pulku a jen sem tocil a daval rychlosti a zjistil sem ze kdyz tam hodim zpatecku tak mi dre synchron o jednicku, nevim jak ale posunul sem vidle na synchronu na 1 a 2 a de to

Jako u velorexu :D

Strčíte do mě? - No jestli neupadnu...