tak o tom Dawid130 něco ví

Dawid 130 mi psal,ze to muze byt tohle,ale je to stejne zajimavy,tak kdo mate takovou fabku,mnoho stastnych km

Škoda, bral bych alternátor...

No jenže já neměl takový štěstí 1,2 12V je naprd vydržela 180tisíc a pak ten rozvoďák přeskočil tak že už to nebylo možno opravit.(teda bylo ale skoro všechno nový) No jo no když přeskočí za jízdy....

Tak jsem si o vikendu udelal cas a jel si pro tu opravenou fabku do servisu,starej retez mam doma a auto jede fakt dobre,pro vtipalky,me to nesere,ze je to 1,2htp 47KW,staci mi to,uz jsem vyrostl z dvoulitrovejch motoru a vecnyho stani u pumpy...

Já myslím že spíš Hoď To Pryč

není náhodou 47 kW 12V?, přeskakujou rozvody když vytočíš studený motor na plná knedlík a nebo se zapomeneš máš tam pětku padesát a šlápneš plyn na podlahu a si KO

je na to opravná sada miloš

přesně tak hopsají rozvody o stošest ty 1.2 jsou naši chlebodárcové

Tak ten mechoš se teda 'vyzná',že se tomu divil..Právě tohle je jeden z důvodů proč bych HTP nechtěl..Dále vypadavající sedla ventilů,praskání bloků motoru v oblasti olejových kanálů..atd..No konstrukční maras!!

podpalování ventivů který pak vypadaji jako kytičky

....pro vtipalky,me to nesere,ze je to 1,2htp 47KW,staci mi to,uz jsem vyrostl z dvoulitrovejch motoru a vecnyho stani u pumpy... [/quote]
Mě nejde o to,že je to 1.2,taky už nezávodím,ale motory HTP jsou konstrukčně slabéé.. ,mechanicky hodně poruchové!!

co si budem povídat htp zrovna moc úsporný taky nejni

jako kolem komína když jezdíš tak nežere soused to má naproti, ale syn radek říkal že na dálnici žere jak tank šílená spotřeba

já tu 1.2 zatím s palubákem neměl miloš

Přesně tak, kolega jezdí za 5,5/100. Ale jak mu dáš pít na dálnici, tak kamarád jel za 9/100

Já tím jel 600 km německo za 8,2 na sto... s fávem bych to měl tak nastejno .