Zdarec.
Chci se zeptat, jak se řeší lpg u aut se stříkačkou? Je to v podstatě stejný jak na škodovce? Tedy, že se do saní před klapku zařadí plynový "vařič"...
A původní střiky se akorát odpojí? Nebo se to řeší daleko složitějc? Jakou máte spotřebu na lpg?
Dík SM.

co me mali dakedy feldu tak normal zmiesavac ako skodovka/favo...

Už jsem se bál, že o tom vůbec nikdo nic neví..
Takže máš mpičko, jo? Jaká spotřeba?

no mali sme pred 8 rokmi.........spotrebu si fakt nepametam...to som bol maly a taketo veci neriesil........vstrekovanie plynu bude urcite drahsie....ale mozno by stalo za to ho tam dat.....predsalen je to vstrekovanie ...myslim ze spotreba s nim bude urcite lepsia....a vykonove straty mensie

já měl cimbu, ten výkonný motor s červenou známkou a plyn se dal seštelovat skoro na šest a průměr 7.5, už to bylo ale nebezpečné sem tam to bouchlo dobrá spotřeba je o litr více

pokud chceš velmi malou spotřebu musíš si sdělat jednu sponu na té tlusté hadici od filtrboxu když buchneš nerozletí se filtrbox miloš

Zajímalo by mě, co udělá elektronikou řízený auto, když mu odpojím vstřiky a do sání dám vařič... Spolkne to ta elektronika nebo mi to nedovolí nastartovat?

tady má lpg svojí jednotku a základní jednotka si podle lambdy vstřiky odpojí sama

Jo, do toho už moc nevidím... Takže co když si vstřiky odpojím sám a do sání dám vařič?

tak to fungovat nebude

Co by ne? Vím, že u feliny mpička to tak jde, ale co třeba ford escort z 96týho?

Já tě chápu, ty chceš odpojit jakoby benzínový okruh (elektrika, benzín) a použít jenom škrtící klapku (vyplou) a dát na to obyč. podtlakový systém LPG z šade a přepínat si?

A jak vyřešit volnoběh? Dírky do škrtící klapky nebo lehce pootevřená?

No, hele, když tam máš ty vstřiky, tak ti tam na volnoběh přece musí jít taky minimum vzduchu..jinak by to zdechlo.... takže tak..