Teď sem měnil termostat s tím hrdlem plastovým, ale jak sem to vyndával tak se to vyšroubovalo i se závitem jeden šroub. Na jednom to určitě nechat nejde...stalo se Vám to už někomu? Jak jste to řešili? Nebo budu muset koupit novou celou skříň a vyměnit? Prosím rychle o pomoc zítra to musím dát do kupy.

závit v platu nebo závitová vložka v plastu ?

jakej je mezitím rozdíl?

závitová vložka je kus železa do kterýho se šroubuje vlastní šroub

No byl to závit v plastu...zkrátka sem to vyšrouboval a nějak koukám, že z toho něco trčí a vytáhnul sem takovej krucánek z plastu...prostě asi ten závit

tak to zalep epoxidem a příště už budeš muset koupit celej bazmek nebo závit a přilepit svorník

provrdej durch a dej tam šroubek s matkou zezadu stane se miloš

Ted sem se na ten díl koukal na netu podrobně a taky sem zjistil, že to jde provrtat, takže snad v pohodě... Ale prvně zkusím tam vrtnout o něco větší samořez jestli seženu teda... jinak to provrtám a jestli i na tom něco poseru, tak to vyměním celý a bude... Ale štve mě že mi vytekla všechna směs půl roku stará... Schválně sem na rady snížil expanzku, ale moc nebylo kam a stějně to všechno vyteklo. Mám prostě štěstí a všechn ose mi daří:)

osobne bych dal sroub a matku - tzn provrtat a uchytit

Tak větší šrou b sem nesehnal a to sem byl vdobré prodejně a vzhledem k averzi na MHD už sem jinam nejel...provrtal sem to, že tam dám šroub s matkou...no nevyšlo to a naprd přístup, tak sem to celý vymontoval a zjistil, že je to v hrozným stavu a ještě ktomu tam byl vevnitř kus urvaný něčeho kolem toho termostatu tak koupím v autokelly novou celou skřín a bude!!!

Jen bych měl ještě dvě otázky ohledně montáže a to sice tam jak sou na té skříni ty 3 šrouby a de to tam do bloku a je tam to těsnění, tak to kulaté těsnění stačí? Nechce to tam dát ještě nějakej tmel na motory? Jaký máte zkušenosti?

A za další naproti termostatu je jakoby taková tlustá hadice zajištěná ségrovkou a to sem nějak nepobral....je to tam jen nasunutý a zajištěný tou ségrovkou? To jako těsní při tom tlaku co tam je?

ja podmazavam silikonem - je to jistejsi

Tak dneska sem namontoval novou skřín...nalil kapalinu (divný, že jen asi 3 litry)... jo a v té skříni termostatu sem nechal to čidlo co tam bylo a vedle toho hned sem dal to starý čidlo místo té záslepky...ted sem se byl projet a zdá se že termostat OK zatím ale zkoušel sem obě čidla na teplotu a zahřátý motor na jedno čidlo ukazuje podle VAGu 94 stupnu sepne větrák a ukazuje 92-93 stupnu ale to druhý čidlo stejně ukazuje ale vše o 3 stupně výš...takže podle VAGu větrák spíná v 97 stupních a padne na nějakých 95-96 stupňů.... a ukazatel na přístrojovce u toho prvního čidla když sepne větrák ukazuje malinko na vodorovnou čárku 90 stpupňů a to druhý čidlo ukazuje skoro na čárce 110 stupnů...prostě o centimetr výš než to první čidlo... Co je teda správně? Který mám použít? Ten rozdíl třech stupňů podle vagu měl by nějakej vliv na jendotku a chod motoru? Díky za rady

Přesně tohle teď sleduju u dvou Felicií - podle teploměru - a teda údaje čidla teploty u termostatu - mi spíná sahara kolem 110°C Zkoušel jsem 3 originální spínače sahary na chladič, u všech je to stejný, přitom tento spínač by měl mít spínací teplotu +-97°C; a nevěřím tomu, že by 3 byly špatné... Kde je teda chyba? V čidle teploty vody?
Auto nevaří, voda z toho nikde neteče, ale není moc příjemné stát v zácpě s rafičkou trčící k nebesům....

Já od tej doby co jsem vyměnil čidlo na teplotu motoru tak mě teploměr leze na půlku při 85ti a ventilátor spíná ve třičtvrtě budíku, což je poslední bílá čárka před červeným, změnilo se to opravdu jen výměnou čidla, no ale přiznám se že mě to spíš potěšilo protože podle starého čidla běžel ventilátor už v půlce a to jsem si řikal kua jak to maj vyřešený? To než teploměr doleze do červenýho tak se ten litinovej blok teplotou rozteče když by se něco dělo. Takže po výměně jsem klidnější pohybuiju se v celém rozsahu teploměru a až to vyleze do červenýho tak vím že je zle. Zatím to tam ještě nikdy nebylo tfuj tfuj tfuj

kolik máte provozní teplotu ? já mam přesně na tej čárce uprostřed