ma cenu davat do 120L vacku z fava 136? dneska tam chci dat LS-kovou hlavu je to ne tom nejak znat? abych to nedelal zbytecne.
dik za odpovedi

LSková hlava Ti je bez LSkovejch pístů na houby, jen si tím snížíš kompresi...

dik za odpoved

kdyz chces tuning,musis mit k hlave i pisty anebo jenom nech 120kovou hlavu snizit...kdyz vemes milimetr, je to tak akorat.....vacka ze 136ky ti nepomuze...kdyz vacku tak z erka nebo felicie,jian ti nepomuze...

já sem hodím taky něco k posouzení,
sehnal jsem hlavu 120L sníženou o 1,8mm, vačku z fáva sprint 257/257, vahadla ze 110R "C" a chci to nacpat do motoru který má najeto jen 43 tisíc.
ještě se rozhoduju u těch vahadel jestli tam nemám dát fáčkový který bych přeházel na hřídel ze 120. ty céčka nemají ty díry pro imbusáky na koncích. myslím, že cécka a fáčko mají stejný poměr vzdáleností na vahadlech chci tam dát ještě rozdělovač ze 105ky
tak se vyjádřete, budu vděčný za připomínky od někoho, kdo něco podobného dělal a s tím jezdil.
taky jsem jednou kdysi byl nucenej hodit hlavu LS na L a jezdilo to jako 105ka a utahaná

To bude asi hodně dobře fungovat, co že ten motor má tak málo najeto?

muj má cca 30 tisíc

Muj má 39 500 od výroby.

Co je na tom k smíchu?

No, nevim, ale jak jsi to napsal, tak to vypadá, že už když sjel z linky, měl 39 500 Km na tacháči...
Tys to nemyslel, jako vtip?

Ne nemyslel má najeto ncelích 40 tis. km.

Tomu rozumim, ale proč jsi tam psal to "od výroby"?

Že to nebylo generálkovaný!!!

Aha, to jo btw, že ty citace vypadaj hezky, viď?