Servus,

mam fabiu 1.4MPi r.v.2001 a mam problem so servom. Obcas ked idem mi zacne svietit oranzova kontrolka serva, ale ked auto odstavim na nejaky cas, tak to svietit prestane.

Tym padom je problem to zdiagnostikovat, chalan v servise mi povedal,ze na diag.zariadeni sa zjavi problem vtedy ked to svieti... ale ja samozrejme neviem nasimulovat taku modelovu situaciu aby to zacalo svietti na moj povel.

Kazdopadne fyzicky je problem taky,ze sa to servo zapina a vypina... napriklad pri parkovani ked striedam 1tku a spiatocku tak raz ide a inokedy nejde. je to dost neprijemne ked zacnem parkovat 1 prstom a kym doparkujem tak taham volant jak traktorista.

Dostal som informaciu,ze by mohlo vraj ist o pokazeny snimac otacok.

Mate niekto s takymto problemom skusenosti?
Viete mi povedat kolko moze stat robota a nejake nahradne diely?

dik vopred za odpovede

snímač natočení volantu na diagnostice se to dá zjistit úplně v pohodě akorát nesmí číst chyby ale koukat do měřených hodnot na odběr proudu a úhel volantu

2300kč stojí snímač otáček a je jich tam víc druhů, tuším 2, už sme to jednou dělali

jeden stojí litr a jeden kolem dvou samozřejmě my sme museli mít ten dražší

Dělá mi to taky. Ještě to při vyšších rychlostech začne přehnaně citlivět a auto jakoby plave. Rada je jednoduchá. Vyšlápni spojku a vypni motor. Napočítej do deseti a nastartuj servo se restartuje a vše by mělo zmizet. Pokud ne opakuj. Na dlouhých rovných úsecích se to nebojím dělat i při rychlosti kolem 110km/h.

Pokud nepomůže snímač tak už jsou v podstatě dvě možnosti, fobie je na to expert, shnilý kabely ve svazku nebo v háji jednotka čerpadla.

to já měl už ve třech případech další možnost vytahal jsem ty tři konektory na servu pročistil čističem kontaktů postahoval piny a servo se chytlo hned nebo až za několik hodin, vysvětlit to neumím ale fachčí to, miloš

ta vadná jednotka je taky dost dobře možná, ale to je hodně drahá záležitost. Ty kabely jsou až od modelového roku 2002 kdy došlo k prodloužení kabelů a změně materiálu proto hnijou a dost často se i prodírají o volantovou tyč a pak pálí silové pojistky

všude je ten drahej a ten levnej je jen ve škodováckejch servisech na skladě, ale ještě ho nikdo nikdy neviděl v nějakym autě... (APA Hradec Králové)

Panove, stejny problem. Jen chci vedet (uz jsem se o to kapku zajimal a hledal), jestli neni snimac taky primo na servu anebo na prevodce rizeni. Kazdy mi tvrdi neco jineho. Popř. kde se nachazi ten snimac polohy volantu o kterem mluvite?
EDIT: 1.4mpi 2001

Jo jeste jsem nejak nepobral, jestli tenhle problem souvisi s problikavanim svetel. Myslel jsem ze altik, ale asi podle toho co tu ctu, tak asi ne.
Svetla uz mi problikavaji dlouho.

ano servo má dost odběr a altík to na volnoběh neutáhne

A odpoved na tohle?

Snímač se nachází na řízení,to jest polopaticky těsně pod krkem pastorku řízení,né na hřebenu...snímá otáčky volantu (doslova)...V čerpadle je pak připojen...Tažen je po levý straně pod pevým nosníkem od čerpadla po řízení.

Tzn.? Co myslis tim pastorkem? Hned pod volantem? Nebo az nekde dal na hrideli za pozarni prepazkou v motorovem prostoru? Sorry ze se tak blbe ptam, ale fabii nemam vubec prolezenou. Tak se jeste moc neorientuji. Mel jsem vzdycky jine auta nez skodovky.