| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 20.6.26, 12:02 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 60 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
jednoduché turbo
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Registrován: 20.10.06, 19:58 Příspěvky: 183 
|
 Caute viem ze to tu uz niekde bolo, ale vydrzi to klukovka ? Klukovka je uchytena na 3 loziskach a takymto vykonom ktore spravi to turbo by nemusela vydrzat. Alebo sa mylim ?
btw: da sa na motore z favorita 781.136 prevrtat valce na vacsi obsah ? povedzme 1.6 ? |
| 25.1.07, 18:38 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem
|
Samozřejmě záleží na tom,jak ten motor uděláš,aby s tím turbem spolupracoval a zbytečně ho nepřetěžoval.Zničit se může vše...
 Ale ta klika vydrží moc......Ale vše má své hranice A objem se zvednout dá cca ten co ty uvádíš.Ale???... |
| 25.1.07, 19:07 |
|
|
|
|
Registrován: 20.10.06, 19:58 Příspěvky: 183
|
 ale ?? |
| 25.1.07, 21:30 |
|
|
|
|
Voditelj brodice  Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
FEFE píše: :) ale ?? strucne: chces zvysit vykon alebo objem?:D _________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/ |
| 25.1.07, 21:39 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
FEFE píše: :) ale ?? jestli chceš 1.6 tak vyměn celej motor narvat to do tohohle bloku by bylo umění  ale neříkám že to nejde_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 25.1.07, 21:40 |
|
|
|
 Registrován: 22.1.06, 19:44 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky
|
Jestli výkon, tak sportuj, jestli objem, tak hodně žer!
_________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team |
| 25.1.07, 21:41 |
|
|
|
|
Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem
|
FEFE píše: :) ale ?? |
| 25.1.07, 22:08 |
|
|
|
|
Registrován: 22.11.06, 16:31 Příspěvky: 110
|
slovacek.milos píše: to jsem se fakt pobavil karburátor s turbem,  potřebuješ podtlak v sání abys vycucal z trysek štávu a tím přetlakem ji budeš natláčet zpátky, všechny turba jsou stříkačky, ale za pokus to stojí, venku je celkem pěkně i nejvetší blbost vyjde kolikrát velmi pozitivně milošA co fixirka Milosi? Tam taky foukas do difuzoru podtlak?
No ale netroufam si tipovat, jak by to fungovalo se seriovym karburatorem |
| 26.1.07, 14:59 |
|
|
|
|
Registrován: 3.3.06, 22:13 Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj
|
 _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85 |
| 26.1.07, 15:22 |
|
|
|
|
Registrován: 7.11.06, 18:27 Příspěvky: 258 Bydliště: Bohdaneč u Zbraslavic
|
já bych dal veklej větrák dozadu za motor a poháněl bych to jako vznášedlo
 |
| 26.1.07, 18:49 |
|
|
|
 Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
Re: jednoduché turbo [quote="Sadra17"]napadlo mě na vzduchovej filtr napasovat ventilátor topení spínalo by se to z kabiny přes spínač[/quote
šlo by to ale musel by sis tam dat vstřikovací karbec z novjejších favoritů a v motoru bych dal silnější ojnice a snížil bych eště hlavu co nejvíc to pude a dal ostrou vačku + něaky adytyvy do paliv pořádně zeštelovat ventyli a předstih a máš ztoho letadlo |
| 3.2.07, 00:37 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
Re: jednoduché turbo [quote="Sadra17"]napadlo mě na vzduchovej filtr napasovat ventilátor topení spínalo by se to z kabiny přes spínač[/quote
šlo by to ale musel by sis tam dat vstřikovací karbec z novjejších favoritů a v motoru bych dal silnější ojnice a snížil bych eště hlavu co nejvíc to pude a dal ostrou vačku + něaky adytyvy do paliv pořádně zeštelovat ventyli a předstih a máš ztoho letadlo |
| 3.2.07, 00:37 |
|
|
|
 Registrován: 25.10.06, 13:30 Příspěvky: 544 Bydliště: Praha
|
nevydrzel jsem to tu cist a neco vam k tomu povim:zpocitejte si objem kterej motor potrebuje a objem vuduchu kterej da ten vetrak za urcitej cas a hlavne aby vam to fungovalo tak by jste museli vytvorit jistej tlak vzduchu aby to melo ucinek jaki turbo a ne jen pruvan ve vzduchovim filtru!!!kdyby to bylo tak jednoduchy jak to delate s vetrakama tak proc vymejsleli slozity turba????
 |
| 3.2.07, 01:05 |
|
|
|
|
Registrován: 25.10.06, 13:30 Příspěvky: 544 Bydliště: Praha
|
ps:a stary turbomotory to foukaly prez karburator takze zadny vstriky nepotrebujes!!!
|
| 3.2.07, 01:06 |
|
|
|
 Registrován: 24.12.06, 17:23 Příspěvky: 30 Bydliště: Teplice
|
myslim si ze levnejsi aa snazsi bude snizit hlavu a dat tam ostrou vacku vykon to zvedne na max co motor vydrzi nikdo nic nepozna a neni stim takova prace
|
| 3.2.07, 01:36 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 60 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 20 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |