prosim o popis postupu pri kontrole oleje v prevodovce. Dále jaký druh tam patří a kolik? Je tam nějaká měrka? Děkuji

na scanii normalne zdvihnes kabinu, a vytiahnes mierku z prevodovky a pozres ci je hladina medzi ryskami. ale na to mas predsa kontrolku v kabine tak naco lozit pod kapotu?

napřevodovce u trambusu je plexisklo, z boku vlevo, musíš ho očistit a je tam přímo vidět hladina, u tatry 815 musíš odšroubovat horní dekl (25 šourbů na 33 klíč) a podívat se, musí to být 3cm od horního okraje

A na prevodovce u stavebni michacky neni nic. Jen vypousteci sroub, tak neuskodi ten oil vymenit. Bude to tak litr.

ozaj este ma napadlo co mam kompresor tak tam sa kontroluje olej tym ze sa zhodi take vicko, pokial je hladina zarovno s vickom tak je ok, inak je malo

majak: jaku prevodovku myslis?

a taky v jakem aute

ja mam na komresoru po shozeni vicka naprosto divnou merku, kde jsou na ni takove jakoby kosicky a podle toho v kterem kosicku ulpi olej tak tolik ho tam je )

Pardon.. jedna se o Felicii

vyšroubuješ náhon tachometru 9 klíček a koukneš

Otřeš plastový náhon tachometru hadrou, zastrčíš ho tam zpátky, vytáhneš a hladina by měla být 4 mm odspodu toho kolečka.

V pripade ze by ho tam bylo malo, tak jaky olej tam nalit? Kde ten nahon tachometru najdu presneji? je nekde zhora, zdola, bliz motoru, dal?

Na takovém dost pitomém místě. Sleduj ten černý "kabel" co vede motorovým prostorem jakoby od přístrojovky. Vede hned kolem topení dolů do převodovky. Náhon je tam zajištěn takovým plechem, na kterém je 9 šroub. Ten sundáš a náhon vytáhneš. Možná půjde ztuha. Olej dolej tím, který tam je. Tuším, že PP75 nebo 80. To ti řekne nějaký Feliciař. Pokud jde řazení trochu ztuha, doporočuju olej celý vyměnit. Jsou to tři stovky peněz a dělá to divy.

No me to prave napadlo ze tam muze byt malo oleje z toho duvodu ze po nastartovani motoru se ozyva z motoroveho prostoru chrastění.. může to být tím? Co by to mohlo ještě způsobovat? Razeni jde lehoucce, zadny problem. Po ujeti nejake vzdalenosti chrastění přestává, až druhý den co auto stojí na parkovišti se zase začne před jízdou ozývat. V případě že by tam bylo toho oleje málo, tak by bylo asi na místě jej dolít. Může to mít destrukční následky pro převodovku absence toho oleje?

ramus po delsim stani bych spis videl na motor nez na prevodovku, olej v opotrebenem/zasranem motoru (tuplem s mizernym filtrem) proste stece do vany a mas pak suchej vrsek, tak nez to natlci olej nahoru, tak to holt triska, kdypak ti zhasina mazani ? to o s pouste veci vypovida

kontrolou, dolitim nebo pripadnou vymenou (interval vymeny je neco kolem 50 tis. km) oleje v prevodovce neuzes nicemu ublizit, ba naopak

samozrejme jsem ramus neslysel, tak nevim, co to je, muzu se plest

majak: nie ten olej je tam len preto aby si mal co doplnat a aby malo co kapat na cestu.