nevim čim to muže byt , ale v mojí feldě ( 95, 1.3 BMM) je někdy v kabině cítit spálený benzín.....většinou chvíli po raním startu, jde to cítit i několik minut, když mám okno zavřené a topení vypnuté tak je to cítit hodně, otevření okna moc nepomáha, topení jen trochu....tudíž hádám že to někde prochází v motorovém prostoru a jde nejbližší dírou do kabiny.....nevím ale jak najít kde. když nastartuju a hodím volnoběh a čuchám a čuchám a nic, i při zvýšených otáčkách není nikde nic cítit.....jak postupovat ? dík



btw jeslti někdo přijde anto co to může být, tak prosím rovnou odpověď jeslti to může mít souvislost s viditelným narůstáním spotřeby.....3 poslední natankování jezdím pořád stejnou trasu i styl, a spotřeba byla 6,5 pak 7,1 a pak 7,5 l/100km.....že by ty tak udělalo to ochlazení to se mi nezdá....

spotreba = asi zima a zimny benzin, zimne kolesa

spaliny = nacate tesnenie medzi zvodmi a 1. dielom vyfuku + zaspinena gumena priklopka na spodu kurenia (tesne nad zvodmi) kadial odteka voda pri dazdi...
A moze to sposobovat zvysenu spotrebu - privela kyslika pre lambdu.

kola mám pořád letní, sice se ochladilo ale nikdy bych si nemyslel že by ta spotřeba tak vyletěla během měsíce....zkusim vymenit to těsnění na těch svodech

Otázka je tiež, aké dlhé jazdy prevažne jazdíš...bo ak kratšie, tak toto ochladenie sa citeľne podpíše na spotrebe...hlavne pri BMM...na dlhších trasách (cez 50km) by sa to výraznejšie nemalo prejaviť...

trasy mám pořád stejné...15km tam, 15km z5, o víkendu jezdím pro přítelkyni, tj 2km tam , 2km z5

No, potom má nižšia teplota iste veľký vplyv...niet čo riešiť...MPi by malo byť na tom lepšie...teoreticky