ja som ten moj jakz tak vyrovnal (viko klasicky), prirubu mierne tlakom, vyzera to dost pouzitelne. nasadil som ho do auta a ono to vcelku jazdi, bolo treba akurat nastelovat volnobeh. vyzera to momentalne sice tak, ze sa druha komora este stale neotvara (musim vyskumat ci a preco).

akurat som asi pri cisteni porusil tesnost injektora akceleracnej pumpy, lebo pri pridani plynu mi to okolo injektora cele zvhlne od benzinu.

v otackach to ma aj aky taky tah, ale ked preradim zo 4 do 3 v miernom kopci, tak to uplne strati tah a klesaju otacky. finta je v tom, ze netusim, ci je to tym, ze motor to jednoducho nestaci (105L), alebo sa kasle podtlakovy otvarac druheho stupna.

az bude cas, vylaborujem, co s tym je.

Hm, práveže ťa obdivujem, že si so tak urobil. ja s mojou hlavou by som si povedal, že to nejde a 4 týždne by som čakal, kým sa dostanem k fréze. Pokiaľ dáš pozor a ničomu neublížiš...congratulations

A co membrána v akcelerační pumpičce, není už zpuchřelá, když říkáš, že se rosí od benzínu?
To by mohlo mít i souvislost se ztrátou výkonu při vyšších otáčkách... :roll:

Též obdiv... Já jsem si vyrobil přípravek, do kterýho se karbec upne vzhůru nohama a celé se to jednoduše upne k fréze a jede se... Fakt obdiv, já sám bych si na to netroufl, protože co se týče pilování do roviny jsem na docela levej

Taky dekuji No ja hlavne frezu nemam, maximalne hoblovku na prkna Kazdopadne mi brouseni, frezovani prijde lepci napad nezli rovnani tlakem, protoze se skutecne ohyba jenom ten hlinik u matek, zbytek karbu je OK
Rucne by to asi nikdo nezvladl, proto sem pouzil dlazdicku

No tenhle karbec je z rapida 136 na kterym se filtrbox nedotahoval sroubem do karbu, ale uz z vyroby tam byla packa ktera se zahakne do plechu u karbu Mozna to tak maj nektery rapidy, ale videl sem krome tohodle jenom nekolik rapidu 130 a ty mely obyc sroub.
No moje otazka zni: jak to mam zbastlit abych si to viko neznicil. Nebo se neznici pokud filtr dotahuju s citem

Taky dekuji No ja hlavne frezu nemam, maximalne hoblovku na prkna Kazdopadne mi brouseni, frezovani prijde lepci napad nezli rovnani tlakem, protoze se skutecne ohyba jenom ten hlinik u matek, zbytek karbu je OK
Rucne by to asi nikdo nezvladl, proto sem pouzil dlazdicku

No tenhle karbec je z rapida 136 na kterym se filtrbox nedotahoval sroubem do karbu, ale uz z vyroby tam byla packa ktera se zahakne do plechu u karbu Mozna to tak maj nektery rapidy, ale videl sem krome tohodle jenom nekolik rapidu 130 a ty mely obyc sroub.
No moje otazka zni: jak to mam zbastlit abych si to viko neznicil. Nebo se neznici pokud filtr dotahuju s citem

Hmmm, to by slo, pac rapidackej filtrbox ma skutecne jinak ty dve nohy

som nezbadal, že máš 125 ku. Potom nemáš absolútne problém - daj dlhší šrób na úchyt plechu na predohrievanie vzduchu (úchyt o nasávacie potrubie) - tak aby trčal a potom daj tú strunu o kraj filterboxu a o tento šrób - tá struna je akurát tak dlhá...je akoby odtiaľ....aj by som ti to nafotil, ale kým sa k tomu dostanem, bude to trvať....