Čau lidi,mám problém s trřepánim volantu při jízdě rovně asi tak od 90 km/h , při bržděni z kopce (kotouče a desky nové orig.) a jemné chvění volantu při akceleraci. Nemáte tip čím by to mohlo být. Díky.

zaprvé než vyvážit kola, když to neustane, hledej špatný klouby na poloosách

Je potřba měnit je na obou stranách zaroveň ?

staší když najdeš ten špatnej

Jak poznám že je špatný?

no podle toho, že raguješ už na klouby, tak máš asi kola vyvážený, no tak to vem někam na parkoviště nebo velkou křižovatku, kde se nejezdí, zahni kola do rejdu (nadoraz) a jezdi dokola, poslouchej cvakání, lupání, bouchání, na kterou stranu to bude dělat, takovej to je kloub, dycky vnitřní v tý zatáčce...kolik máš najeto?...u oktávek je taky problém s ložiskama

Takhle poznáš špatné vnější klouby,ale vnitřní ani náhodou..Vibrace v akceleraci a deceleraci způsobují VNITŘNÍ klouby..Začal bych delší poloosou..

Jako příčin může být hodně-vůle v nápravě,vadné tlumiče nebo horní uložení,ložiska kol...Kdy ti to začalo dělat,po přezutí na zimu?

já bych převážil přední kola stím že bych sledoval běhoun kola při převažování,

nejraději bych použil moji starou metodu, zvedneš jeno přední kolo založíš auto dáš pětku a vytočíš třeba na 140 to kolo ti jede přes diferák 280km za hodinu a tam se vše projeví které třepe miloš

toto je Milošu dost hustej návod, už jsem zkoušel

v čem vidíš tu hustotu pro mě denní praxe slabý odvar nesmí se diferák prohánět dlouho aby se nezadřel ale jasno máš hned miloš

Miloši, u jakých aut máš tohle vyzkoušené? Mě to taky dnes napadlo při řešení mého letitého problému (pár témat vedle), kámoš mě od toho odrazoval že ten diferák to nemusí vydržet

Běžnej postup u všech aut, taky sme to dělali, ale na max tachometrických 100 km/h a hned po dosažení zdechnout.

tam jde jen o to jak to chceš rychle vědět, tvůj kámoš má asi hodně času tak by bádal a bádal a možná něco vybádal


já si jen tak vzpoměl na jednoho souseda ten nemohl sdělat v zadním kole ten kus vnitřáho ložiska tak jsem přišel z rozbrusem že ho říznu a vyseknu práce na pět minut
málem ho klepla pepka mohl bych říznout do nápravy kolo uletí vletí do kamionu a škoda 40 milionů

ta celý den tukal klepal brousil sekáčky, asi 6 hodin a dostal ten kroužek dolu miloš