Chtěl bych poprosit o radu. Rozvody u favoritů jdou slyšet jen na volnoběh? Už delší dobu mi něco jakoby chrastí v motoru. Tatík říká, že mám vůli na ventilech. V létě jsem je šteloval podle knížky, ale dělá to pořád. Jde to slyšet ale i při jízdě, spíše jen při sešlápnutém pedálu. Zdá se mi, že to není závislé na rychlosti, je to pořád stejný zvuk. Takové jakoby chrastění. Jsou to teda ty rozvody, nebo něco s ventily, nebo něco horšího?

rozvody maji najeto kolik ?

takhle na dálku rozpoznávat zvuk...to je skoro nemožný...to nějak zkus natočit/nahrát...favorit vydává x zvuků a x chrastění...

Rozvody nevím kolik mají. Favorit má nyní asi něco kolem 125 000km. Jsem už asi čtvrtý majitel(podle papírů). V bazaru kde jsem to kupoval, bylo napsan0 1. majitel tak nevím. Bylo ale nádherně zachovalé, jen mírná koroze na tradičních místech. Podle p. Čepka z fy Excel motor byl v roce 1999 motor překopán. Ale jestli se dělali nové rozvody, asi ne. Ten zvuk je prostě hodně podobný rozvodům, ale myslel jsem, že ty jdou slyšet jen při volnoběhu. Zkusím nahrát, ale mám jen mobil. Zítra to tady zkusím dát.

dělá se to takto,

sděláš rozdělovač 2 x M6,

vysuneš opatrně a vidíš řetěz v té díře, prstíkem potáhneš za řetízek a pokud má vůli a není jak struna jsou rozvody KO, pak zasuneš rozdělovač, nikam ho nepokládej at ho nepotočíš miloš

Miloši: To tam jde dosáhnout i prstem? Já mám malou ruku a dost krátké prsty. Takže rozvodový řetěz musí být našponovaný, jinak je KO? Zkusím to tedy.

kdyžtak můžeš sundat řemenici tudy tam sáhneš spíš

Usetrim ti pracu, rozvody su K.O.

Takže rozvody? A zvládne to takové máslo jako já, nebo to mám dát raději do servisu?

měl bys já to dělal ve středu

hele jestli maš jednobodku BMM tak to cvaká vstřikovací ventil

A keby mal Mpi tak by mu cvakali 2x 2 vstrekovace...
Jeho zjavne netrapi zvuk siaceho stroja pod kapotou, ale chrastenie.

Rozvody su relativne pohodova roboticka, len treba davat dole vanu a potom to zase utesnit ... ma ide pycnut ak nakoniec niekde presakuje olej

jo pohodová práce zvlášt když ti zareznou šroubky na vaně tak že je doluješ přes hodinu

Tak to by neměl být problém. Šrouby na vaně zarezlé nejsou, protože jsem v létě měnil olej. Při jednom jsem sundal i vanu, pořádně acetonem vyčistil od bordelu. Přetěsnil protože prosakoval olej. Já se jen bojím, protože v knížce je pořád upozornění, že se má zajistit nějak klikovka proti axiálnímu posuvu apod. Jinak jsem to ještě nedělal, ale v servisu si řekli dost velkou pálku, tak se mi tam moc nechce. Za výměnu rozvodů a přetěsnění motoru chtějí 2000,-kč. To je moc, ne? Vstřikovací ventil jsem nemyslel. Ten cvaká potichu. Slyšel jsem i jiné fáčka BMM, a šli docela potichu. Mě to hrozně chrastí. Nejvíce to jde slyšet na volnoběh, ale i při jízdě asi do 100km/h. Pak to motor přehluší. Více to ale při jízdě cvaká při sešlápnutém plyn pedálu. Když jedu bez pedálu, třeba dojíždím ke křižovatce a pod, tak to moc slyšet není, tak nevím.

já nic nezajištoval