Čus, mám tento problém: někdy se mi stane, že nemůžu zařadit 1.a3. převodový stupeň, nebo dojde k "počítání" zoubků Toto není ale pravidlem, stává se to nejvíce v letním horkém počasí... Hučí mi spojkové ložisko, a tak nevim, jestli by to mohlo být způsobeno tím(při sešlápnutí spojky hučení přestane).

Další věc:-(....po nastartování má motor snahu "chcipnout", to řeším tím, že jej prošlápnu a je klid. ALe po částečném zahřátí(1-2min jízdy) při podřazování jakoby úplně došlo k zastavění dodávky paliva a auto cukne a nechce jet..opět to vyřeší prošlápnutí plynu. Nevím jestli by mohl být problém se sytičem, či jestlije rozštelovaný karburator.

Dik moc za každou radu

K tomu řazení - to, co hučí a hučet přestane při sešlápnutí spojky, není spojkové ložisko, ale převodovka...
...spojkové ložisko by naopak hučelo při sešlápnuté spojce.
A k tomu motoru - u škodovek je celkem obvyklá "díra v plynu" u studeného motoru. Po zahřátí tato výkonová mezeraobvykle zmizí a neprojevuje se.
Můžeš zkusit laborovat s karbem, ale jestli po zahřátí funguje vše, jak má, tak bys tomu mohl ještě víc ublížit...

To chcípání bych možná viděl na vadný elmag. ventil karbu. Po nastartování máš trošku sytiče, to stačí na udržení chodu, ale jakmile ho vypneš a pustíš plyn, nejde tam benzín na volnoběh. Po přidání tam zase trošku vlítne.

já bych na ty kvalty tak netlačil a nebyl agresivní... Když občas.... tak že závada asi ne...
No a ten motor jak je ti tu raděno...dvě minuty je málo,aby se prohřála akceleračka....že je to po ohřátí lepší???Tak se s tím smiř a nauč sžít a pouižívat...A nic nebude problém....Normálka...Ale jestli to dělá i ohřáté...tak už je to závada v dodávce akcelerační pumpičky

mně to dělá taky to je vyšlahaná převodofka sou tam vadný sinchrony