jak je to s vnitřnim osvětlenim? proč je tam přepínač když neni zapojenej?? bylo to v nějaký příplatkový verzi?? ať sem koukal kam sem koukal tak v "jako na to" od Andrta to nikdy neni řešený...

tata mel na GLS-ce jedno zapojeny na dvere a to druhy bylo na vypinac. ale jestli to bylo z originalu nebo si s tim nekdo hral, to nevim

Na těch lampičkách máš dva způsoby zapojení, jeden je zapojení přes dveřní spínač - tam je nevýhoda, že když máš otevřené dveře, tak to nejde vypnout. Jinak při zavřených dveřích můžeš vypínačem na lampičce normálně rozsvěcet a zhasínat, ale obě světla vždy najednou. Druhý způsob zapojení je, že je vyřazen z činnosti dveřní spínač a rozsvěcí se jen vypínačem. Tento způsob preferuji já, neboť když rozsvítí spolujezdec světlo třeba na mapu, tak řidiče neoslňuje to druhé světlo u jeho hlavy. Prostě ty dvě světla jsou na sobě nezávisle spínaná...
Pak je ještě možnost kombinace - jedno světlo přes dveřní spínač, duhé přes vypínač...
...a aby toho nebylo málo, tak některé škodovky (zatím jsem nevykoumal podle jakého klíče to při výrobě dělali) mají místo druhého světla u spolujezdce madlo... (což mi rádi vytýkají někteří spolujezdci, že tam to madlo nemám...)

Ja mam madlo u spolujezdce 125L rv 89

hmm tak to udělám dle svýho.. ncehám stávájící okruh..ale opravim to.. nebude to seriově zapojený ale paralelně s tim že natáhnu napájení z pojistky 1 jako stálý.. a pak přepínač bude splňovat můj požadavek.. na dveře bude svítít na jednu polohu a na druhou stále

ale nejdřív koupim nový..těm starejm už děda pomáhal pákdou.. upadl vždy stejnej konektor ten mimo vypínač

když už je ta palubka dole a dělá se kotrola kabeláže protože to tam nějak smrdělo....

Jo, 125ky měly madlo snad všechny...
i když teoreticky by tam mělo jít dát obojí (světlo pod madlem)

Ja nemamani madlo ani světlo

Tak to někdo už měnil čalounění stropu a byl línej tam dát madlo, nebo světlo...
Mámě se kdysi škodovka po výměně karoserie také vrátila bez zadních madel... to byl rok 89

no s tym stropnym osvetlenim je to vseobecne divne... existuje niekolko variantov... aj ja som videl 105s (1976), ktora mala na oboch stranach vpredu stropne osvetlenie, moja 105L(1987) ma madlo a bratova 120LS (1984 || 1985) ma tiez svetlo.

Ja mam v Rapidkovi 1986 - 87 též madlo u spolujezdce. Ve 105L 1983 jsou dvě světýlka Ale ta má výbavu podle 1984 - tak nevim.

No, pokud vím, tak Rapidy měly všechny madlo, a před rokem 1986 měly všechny škůdky lampičku.
Někdy v roce 1986 se to lámalo (třeba Å je z února 1986 a má lampičku, Včelička je někdy z léta 1986 a má už madlo)...
Je taky možný, že existovaly výjimky, nebo že se to občas dělalo na přání zákazníka.
A jisté je, že to mohlo být třeba po výměně karoserie, nebo jen čalounění stropu uděláno tak, jak měl kdo náladu...

no a ked sme uz pri stropnom osvetleni... nad zadnymi dverami pod madlom asi nie je diera na lampu, co? videl som to v golfe a bolo to vcelku uzitocne...

Díra na lampu tam není, ale něco by šlo ubastlit - třeba světlo z Malucha, které není zapuštěné dovnitř, ale čohá ven...
určitš je spousta lampiček, vhodných k tomuto účelu... třeba osvětlení SPZ z feldy - tam ti stačí malá díra

to by som sa skor priklonil k moznosti tam tu dieru urobit a dat tam povodne zapustene svietidlo. keby tam bolo velke maluchove svietidlo, tak to madlo prakticky strati svoju funkciu, lebo tam clovek nevopcha ruku

A co tak to světlo dát jedno centrálně doprostřed stropu?