Tak tak...bohužel OI je postavená na platformě Golfu, ale v podstatě se z něj snažili udělat co největší auto. Proto má taky tak velké převisy, hlavně zadní, vždyť při pohledu z boku to vypadá, že zadní kola jsou tak v polovině auta. To má bohužel negativní vliv na umístění zadních sedaček. Pár jízd v 5 lidech mi v OI stačilo. Myslím, že i v mojem Favoritu by to bylo příjemnější. Ale zase je pravda, že jsme byli všichni pořádní chlapi.

jenze tkaovydkle auto jako rkava by melo tech 5 chlapu prevezti na pohodu a ne na polohu skrcence - me stve i misto u ridice, ze me z jedne strany stvou vyplne dveri a na druhe strane spolujezdec...

je sranda ze kdejakej male auto je rposte reseno daleko lepe... holt ten rozvor je malej a kufr dosazen za cenu prevysu jak prase... kazdopadne pro me je to hoooodne penez za malo muziky

mam dalsi nabidku na auto....peugeot 307, stari kolem 3 let,najete 50tis, plna vybava, v dehtu, garazovane, serviska, prvni majitel, jezdila s tim 50kilova baba takze zadne prosezene sedacky apod, starali se o to jak o poklad.....dali by mi to na splatky bez navyseni a bez bank apod. volne by taky bylo na jare....to zatim vypada nejlakaveji....

no vidis .-)) nakonec francouz ) a jiste je cena o mnoho lepsi nez fabka s jedni pytlem a svihadlama .-))

SHARPERS: Je to tvoje věc a tvoje peníze,ale 'žabožrouty' fakt nedoporučuju..Více si můžeš přečíst na www.autorecenze.cz ,jsou to zkušenosti uživatelů..Já bych šel asi do nějakého němce,i když dle statistik jsou nejspolehlivější vozy značky TOYOTA..

Já bych se teda vyhl speciálně té 307, na tu lidi nadávají kudy chodí. Nejhorší je to s elektrikou která si vážně dělá co chce. Osobně bych si 307 nekoupil ani za nic (zvláště pokud je to jedna z prvních ročníků)

Výbava bez pochyb, tou cenou bych si tak jistý nebyl. Když jsem vybíral auto, tak když 307 vyšla na stejný peníz jako Fabia, byla o 2 roky starší. Já osobně jsem netoužil po autě v kdovíjak bohaté výbavě. A co jsem v rychlosti viděl inzeráty, tak FI cca 130-170, 307 170-250 (oboje nafta)

podle mě je oktávka jako dělaná pro mladý rodiny (ne cenově...) vepředu se v pohodě vejde kluk s holkou, dozadu daj sedačku s dítětem a do kufru složej kočárek a 3 nákupy na tejden ...

to samý co naložim i já

Ondras83: hej ale tatinek to musi zaplatit...

Presne tak..ono, tabuľky môžu hovoriť čo chcú, ale čísla nič nepovedia o hrúbke operadiel, tvarovaní palubovky, atď...
A Octa I - presne, ako ste napísali - relatívne veľké auto, kufor ako slon a miesta na dĺžku nikde...Bolo to veľmi podobné, ako vo Fábke...sadol som si za volant a za mňa by sa zmestilo tak dieťa...5 ročné Aj v Corse B je na dĺžku viac miesta, ako v Octe I a Fabke I....

307 nebrat, jebou se sběrnice elektriky, u dehtů se jebou vstřikovače a čerpadlo (HDI), podvozek trpí na zadní nápravu - což se jako jedniné dá trochu odpoustit, páč zkruty jsou dobré pro místo v autě... které je dobré....

ale 307 je přesto že pežoty jsou obvykle celkem Ok, nejvyhlášenější sráč v jeho historii

Včera jsem se stavěl u šváry a porovnával místo vzadu na jeho Felicii ´99. Sedačku jsem dal zcela vzad a sedl jsem si dozadu. To samé jsem udělal ve Fabii. Nepoznal jsem rozdíl. Samozřejmě, že dvoumetrový člověk by si tam nesedl

felda byla ve svý době a ve svý třídě bezkonkurenční ve vnitřnim prostrou...hlavě kombik s jeho obřím kufrem to samý forman