Ahoj potřeboval bych pomoct.Bratr má Favorita r.v. 92.Motor má ještě karburátor.Je to pár dnů co dobíjel autobaterii a přitom kontroloval olej.Měl pocit že je ho málo a tak doplnil olej.Když se pokusil nastartovat zda je baterka ok tak mu motor chytnul okamžitě a bez problému.Po nastartování se mu během chvilky začal motor hrozně škubat a zhasnul.Pak už motor nešel vubec nastartovat.Zkoušeli jsme koukat čim to je koukali jsem zda jde nezín do karburátotu a ten byl mokrý od benzínu takže benzín je v pořádku pak jsme zkoušeli elektriku jelikož jsme měli velkej klíč na svíčky tak ty jsem nezkontrolovali ale zdálo se že kabeli dávali jiskru.Druhý den jsme si kouli klíč na svíčky a když jsme je vyndali byli celé černé a špinavé tak jsem je vyměnili a rovnou i malej palivovej filtr a vzduchovej a taky výčko na rozdělovači.Po téhle výměně jsme zkontrolovali olej a zjistili jsme že je přelitej a měrka ukazovala že je asi 2cm nad maximální ryskou.Tak jsme vypustili olej a doplnili jsme ho novym.Zkusili jsme nastartovat a motor hned chytl ale po té zase hned zhasl.Vyndali jsme znova svíčky a 1 a 4 svíčka byli takové mokré a ta kapalina byla obarvená do černa.Když jsem je vyčistil a znova namontoval opět se nastartovalo hned ale motor se dal udržet jen na vysokých otáčkách a to šlo z výfuku obrovský kouř a něco zněj dost vykapávalo.Nevíte prosim někdo čím by to mohlo být?Zda může být motor nějak znečistěnej od toho přilití oleje nebo zda to mohou dělat kabeli i když jiskru to dávalo?Prosim o radu děkuji Martin

No jestli se dostaly olejove vypary do spalovaku a karbu tak se to musi vycistit. Snad nepohnojil neco dalsiho.

No s autem se nikam nejezdilo stálo namístě a co tam byl přelitej olej tak se s tim maximálně zkoušelo nastartovat nevim právě zda by to stihlo dostat se to někam kde by to dělalo problémy.Navíc ani nevim kam všude by se mohl dostat.Ještě horší že na vyčistění už je potřeba toho dost rozebrat.

2cm nad vrchnú rysku to je už problém, nieje ten olej cítiť po benzíne akú má palivovú pumpu s páčkou, alebo bez páčky

ďalej by som to videl na vadný obohacovač, ak je totálne v háji tak namieso obohacovania cáka palivo ako do tanku, takže čierne sviečky ako bota...

to benzín vyčistí, to by muselo byť extrémne zanesené aby to ani vôbec nenatočil...

horšie by bolo ak by tam bolo extrémne veľa oleja tak môže zlomiť kľuku, alebo ojnicu...

Prave to extremni mnozstvi mel Semik po bouracce, proto nemohl prijet sam a potreboval odtah Jinak takove preliti je vskutku nebezpecne.