ví pavr rejsink je na houby

Jo máš pravdu,ale co jsem dával MANN,tak tam šipka je,i když mě udivilo,že to lemování bylo u vstupu do filtru a né u výstupu..

Přesně tak,já mám vyzkoušeno,že účinnější a hlavně rychlejší je použití těch přípravků na čištění palivového systému a vstřikování.Používám WYNS nebo STP,ale to už jsem psal..

http://autodily.oblibene.cz/47999-pripr ... inu-325ml/

http://www.moto-oleje.cz/stp-cistic-cel ... odukt-548/

http://www.axa-oleje.cz/stp-fuel-inject ... emu-benzin

wynns používám taky, ten je OK

Zdravím vás. Tak filtr jsem nedávno vyměnil. Přístup k té druhé sponě je fakt hodně blbej, ale povedlo se díky čápovkám (ploché elektrikářské kleště), hledal jsem na netu, ale přesně ty samé jsem nenašel, dlouhé byly cca cca 20cm, pro představu http://www.puhy.cz/naradi-a-pajeci-tech ... d-913.html . Chtěl bych ještě vydělat čerpalo a prohlédnout to sítko na čerpadle, jestli není zanešené bordelem. Chci se zeptat, čím mám v domácích podmínkách povolit a pak zas utáhnout tu plastovou převlečnou matici?? Je k ní špatný přístup, je vůči otvoru trochu šejdrem. Zkoušel jsem se zapřít přez kulatinu o ty výstupky, ale mám strach, když tímhle způsobem zaberu víc, nebo na ní praštím kladivem, že matice praskne. Případně jestli by byla nějaká fotka vhodného přípravku, který jde snadno vyrobit. Předem moc díky za radu.

neboj se klepnout přes tu kulatinu

Pratele prominte prosim, ze se sem vecpu.
Ale kdyz uz se tu resil ucpany vyfuk:
Zaval mi po rane o sutr v potoce pri vibracich rozjezdu, nebo akcelerace odspodu cinkat asi katalyzator.
Mam nove oba koncove dily vyfuku, kdyby se nahodou stalo, a ulomky katalyzatoru vyfuk ucpaly, staci potom
1. Zacpat zezadu tlumice vzduchovou pistoli a vyfoukat
2. Vyklepat vstupni casti o zem
Nebo je pak tlumic na vymenu?
Dekuji

Jak oba koncové tlumiče? Felina má jen jeden ne? A záleží jak ucpaný. Jestli jsou ucpané jen ty trubky, tak by to mohlo jít vyklepat, ale jestli se to dostalo mezi přepážky tak asi nepůjde nic. Jedině vyhodit.

Myslel jsem tim posledni dva dily. Tj. Od katiku dozadu.

Zatim katik teprv zvoni, ale neche se.mi ho ted ani menit, ani nicit, tak se jen ptam, zda to pak pripadne neodnese i zbytek vyfuku

Aha, tak pokud je katík načnutý, asi bych ho raději vyměnil nebo vykuchal.

Ono ak je niečo v tlmiči výfuku, ťažko to niečím vyfúkneš, nakoľko to nieje prázdna nádoba... Skús nájsť fotky, ako vyzerá taký tlmič rozbratý...

Koukal jsem, a spis si rikam ze by rozpadly katik nemel vyfuk ucpat.
Ale treba se mylim

Ucpaný tlumič se dá poznat podle toho jak proudí výfukové plyny z koncovky na volnoběhu.
Pokud to u koncovky pulzuje, hučí, při přiložení ruky je cítit každé otevření výfukového ventilu, není to ucpané.
Pokud je to u koncovky tiché a plyny proudí ven plynule, be pulzování a hučení, je to ucpané.
Povolit to nějakým profouknutím nelze, respektive pokud to ucpání jde profouknout tak se to profoukne samo za jízdy.

každopádně jestli kat vydává zvuky, začal bych katem a středním dílem.. ta blbina uvnitř katu dokáže taky pozlobit, když se tam ulomí..