už som načrtol že uvažujem nad výmenou sériových zvodov 4-2-1...

chcel by som to ako jeden diel namiesto parohov a 1. dielu...

nebudeme diskutovať o prínose , ale o vhodnosti priemerov dĺžky, chcel by som vlastne v podstate zachovať sériu, ale predĺžiť miesta kde sa spájajú 1 a 4 aj 2 a 3 valec aspoň o 30cm, a vyhodiť liatinu.

4-2-1 je lepší

namiesto liatinových parohov vyrobiť plechové a jednotlivé trubky do 2 spojiť až pred ohybom okolo nápravnice a tie 2 nechať ďalej ako to má sériové karbecFačko myslím že to by mohlo mať prínos...

nějak takhle

nooo, tak nejak, a kukám že toto má aj tie sštyfty na ten krycí plech....

motor excel...12 tis nový?

o to nejde ale sou nesehnatelný excel už je nevyrábí

neblázni, snáď nemyslíž že to budem kupovať

pár trubiek na príruby zvarím a naohýbam aj sám prípadne s niekoho pomocou...

bez ohybačky nenaohybáš to v ohybu uděláš z trubky placku

ohýbačka nieje problém, ale chcel by som čo najviac využiť origo diely zo starých výfuckov... chcem to viacmenej na testovanie a nech ma to stojí čo najmenej

nový vhodný trubky stojí kolem 40kč metr

michal to moze mat zadara - spravi z desiatich favoritov jeden za par korun

na autech nejsou tak slabý trubky

Čepek asi spadl z toho mostu v Hostivaři jak kousek od něj,kde má to svý doupě a pak ho napadly svody za 12.000,-

nejde o cenu (půlka feliciaklubu po nich touží) ale o to že je nedělá