Ahojte fachmani,
robil som komplet generalku zadnych brzd na Felde, ale nikde neviem najst nastavenie rucnej brzdy, mam pocit ako keby jedna strana brzdila viac ako druha, je na to nejaka finta ako to nystavit aby strany brzdili rovnomerne???

dakujem

u paky rucni brzdy z kazde strany je matice kterou se to serizuje pokud by pri zatazeni rucni brzdy jedno lanko nehybalo tak ho bude potreba vymenit

pokud mas stredovy tunel az za rucni brzdu bude potreba jej sundat

jasnacka

ale ako presne nastavit matice aby to nebrzdilo ked je uplne dole, a aby obe strany rovnako brdzili...? na STK kontroluju aj sumernost rucnej brzdy??

na 3 zuby a STK nevim ale asi jenom klasicke brzdy

stk i ručku

zvedni auto, zatahuj postupně na první zub, vyskoč ven a zatoč s nima, druhej, vyskoč, 3tí už by měl flokovat...mě flokuje už druhej

na tu souměrnost musí být to vahadlo na ručce vodorovně nebo jak to říct, jinak to má na souměrnost vliv miloš

neni lepsi to na samostavoch nastavit a sroubama to jen dostelovat,na sruboch bych to nedotahoval,protoze jaka je zaruka ze leva i prava strana bude stejne obrzdena?v tom je to ze prvni lano bude tolik natahle a druhe tolik,o to jde

ako mam odstranit chibu na brzdach stlacim pedal a zadne kolesa na silu pretocim uz som vimenil valcej aj bubon aj oblozenia aj ovzdusnil som a stale ich pretocim uz som stoho saleni uz neviem co stym???a treba mi ist na STK VIE MI NIEKTO PORADIT

A na akom aute?
Nemas poskodeny zatazovy regulator (teda ak mas Feliciu bez ABS napriklad)
Ako je na tom system samostativu? nema pedal dlhy chod?

bubny su ako na tom, ja som to riesil ak z noveho bubna das dole cca 1,5mm je KO. je urcene jeho maximalne opotrebenie teda max. priemer...
t.j. ak je bubon stary a jeho priemer vnutra je uz privelky tak celuste kt. vytlaca valcek nema taku moznost vytlacit na taku vzdialenost brdove oblozenie cize moze ti to brzdit nie celou plochou, preto tam nieje dosiahnuta taka brdna sila..
jednoducho novym bubnom sa asi nevyhnes...
resp. pritiahni lanka, tak aby ti to nepribrzdovalo a mas na nejaky cas vystarane... docasne...

nevím jak na felicii ale na starších autech to nastavuju tak, že zacvaknu ručku na druhej zub, zvednu autu zadek a dotahuju lanka, dokud neslyším tření obložení v bubnu (ale kolo je ještě protáčí). Pak to odbrzdím, zkusím jestli se točí volně a pak už jenom někde na cestě testuju jestli brzdí stejně - tak ze 30ti to zaflokuju ručkou a ty černý čáry musí být stejně. Jinak ještě kouknu na to vahadlo aby bylo rovně a ne ke straně a musí to brzdit jak víno...když jsem měnil na škodovce lanovod, tak jsem to za 1000km dělal 2x protože se to lanko natahovalo...