Prosím vas neviete na akom starsom type auta by mohol byt budik mazania??za odpoved vopred dakujem

Co chceš měřit a proč?

Já mám budík KMGY, umí jak tlak, tak teplotu a ceny více než přívětivé a máš to nové se zárukou a při troše snahy z toho uděláš PAL jak vyšitý: http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_uplo ... -59_74.jpg

V ČR to dováží firma HD kovo, stačí zadat do googlu.

bývalo to na škodě 110R

mechanický na nic tahat si hadičku s olejem přes ceký auto

LADA 2103

mela teplotu oleje tlak oleje a dokonce i analogove hodiny a vsechno v elektrice

LADA RULEZ

dakujem ale je w tom mali hacik za ja som zo Slovanska:D aby postovne nestalo viacej ako cele budiky dakujem idem pozerat na nete este raz dakujem

Koupíš je kdekoli v ND na Aviu, problém je v jejich veliké nepřesnosti, kolikrát i +- 1atm. To jsou budíky opravdu jenom pro orientaci, jestli se v okruhu vůbec něco děje, o měření s nima nemůže být řeč.

Měl jsem na motoru našroubovaný i mechanický budík z pradávné doby půjčený od souseda když mě zlobilo několik čidel najednou a ukazovalo to 5atm při studeném oleji a stejně tak kolem 2atm při teplém oleji přesně jako po roce namontovaný KMGY. Takže myslím, že přesnost docela dobrá, je to licence VDO a zatím to maká bez problému.

SkodaDrifter: Nemáš zač a jinak jak už zaznělo, tak je to Avie, Zetor a pod. náhradní díly, ale bacha dělají se dva druhy průměrů budíku a taky jak 12V, tak na 24V - na to POZOR! jak při výběru budíku, tak čidla.

O přesnosti těchto budíků by se dalo mluvit na několik stránek. Ať už se jedná o tlakoměry, palivoměry, teploměry, voltmetry, prošlo mi jich pod rukama za 15 let, co se sériově montujou na Liazky, Avie, Tatry, Karosy, atd. docela dost na to, abych o nich tvrdil, že jsou nepřesný. Když při lineárním růstu veličiny, třeba při foukání vzduchu, se budík zastaví při 4 atm a při 5 poskočí na 6 atm., to mi moc přesný nepřijde. Pro upřesnění teda místo budíků jsou na vině spíš převaděče veličin na rezistenci, který bohužel nejdou nahradit jinýma. Na Tatrách se běžně předělávaly zpět na 30 let starý mechanický tlakoměry, protože nevydržely ukazovat víc, než půl roku. Neznám aviu, která by minimálně jednou do roka nepřijela na výměnu čidla vzduchu. Atd, atd...

Samozřejmě, pokud je to jenom na kravení, nebo pro pocit, že mám budík na olej, tak proč ne. Ale jestli chce znát jakštakš přesnou hodnotu, tak KMGY rozhodně ne.

SkodaDrifter: Nemáš zač a jinak jak už zaznělo, tak je to Avie, Zetor a pod. náhradní díly, ale bacha dělají se dva druhy průměrů budíku a taky jak 12V, tak na 24V - na to POZOR! jak při výběru budíku, tak čidla.[/quote]

diky za upozornenie a cenowo asi newies oklko sa to moze pohybovat??

Drak: Mám jinou zkušenost a opravdu to nemám na tuzérské měření. Např. podle budíku jde krásně odhadovat jak moc je olej zahřátý, při studeném je na 5atm, při zahřátém je okolo 2atm a při delší jízdě na plný plyn (dálnice, okruh) padá tlak k 1atm vše na volnoběh. Při vyších otáčkách se drží kolem 4atm a to je podstatné. Když by vzniknul nějaký problém, tak prostě uvidím, že tlak spadnul a z obvyklých 4 a začnu to řešit. Ono ani tak nejde zda je tam 4 a nebo 4,5atm, to neukáže ani ten budík z Lady a tak přesné je jedině VDO, ale za cenu 3 x takovou jako KMGY.

Navíc třeba origo baroskop spíná při 0,5atm, takže je to jako kdyby tam nebyl a v tomhle případě má budík smysl.

SkodaDrifter: Budík lehce přes 400,- a čidlo taky.