Nevíte čím to může být? Když přidám víc plynu, tak se tomu nechce a jakoby se dusí, prostě nezrychlí, spíš skoro naopak.
Nevím jestli to může být tím, ale na pár jízd jsem měl předtím vyndanou tu rouru sání. Ale zas sem ji tam vrátil a pořád to dělá.
tuhle: http://picasaweb.google.com/demoturnov/ ... 5234063202

len ruru alebo cely filtrbox? (to v com je vzduchovy filter)

jen rouru, ten filtr tam normalne byl...proste jsem ho kvuli necemu sundal protoze prekazel a pak jsem ho tam zapomnel dat

to by nemalo vadit, "tuneri" to odhadzuju cele
ak by si mal prec tely box aj s filtrom tak sa tam mohlo dostat nejake svinstvo ale takto ma moc nenapada

ale mohol si nejako pohnut rozdelovacom alebo kabel povytiahnut, skus to skontrolovat

To bude v karburaci, spotřebu to má normální? Když se v nízkých otáčkách rychle nepřidává plyn (měla by tam fungovat akcelrační pumpička), tak se to jinak chová normálně?

No dělá to chvilku tak spotřebu nevim. Jo, když jedu tak do čtvrt/půl plynu tak je to v pohodě. Jak přidám víc tak to blbne. Tak vyčistit karbec jo?

obdobny problem. ale nerobi to vzdy. ked mam plyn stlaceny asi na 1/4 tak auto ide v pohode. akonahle prudko dupnem na plyn tak auto 2x cukne (akoby ho zadusilo) a potom pomaly zacne zrychlovat.
Favo 135 bmm '94

Akcelerační pumpička ti tam asi nestříká benzín přímo do chřtánu, jak má.

Da sa to opravit? alebo treba nieco vymenit?

dôležitejšia je dávka, to zabezpečuje taký gumový bazmek pod membránou akceleračky, samozrejme kanáliky aj tryska musia byť čistučké...
toto platí pre krbec

ak to robí BMM tak je to jasný potenciometer klapky....

A ten potenciometer je v kde? da sa to nejako skontrolovat ci to je nim, alebo treba vymenu. vlastne potenciometer klapky coho to je?

to je odporová dráha po ktorej behá vodivý bežec a vďaka tomu RJ vie kedy pridáš plyn a začne chŕliť viac paliva...

oprava nemožná, občas pomôže prečistenie dráhy diavou, pri tvojích otázkach ti to neodporúčam ani skúšať, je to kalibrované v presnej polohe a tie bežce sú také titeravé...

náhradný potenciometer sa samostatný zohnať nedá, jedine celá klapka nová cca 200eur, použitá 10-30eur...

jestli je to BMM tk klasika palivový filtr nikdo nikdy neměnil, palivo stova prolíná miloš

no skusim vymenit najskor ten palivovy. Lebo nerobi to vzdy.. vacsinou, ale obcas dupnem na plyn a v pohode akceleruje.