Jo to je nejdůležitější na to jsem zapoměl, jakmile to rozvrtáš do půlky a dojdou prachy tak to je mnohem horší než kdyby jsi se u té práce vožral jako prase že by jsi tři dny blil a léčil se. Dobře si to propočti, pokud máš nějakou omezenou sumu, jestli do toho hodláš nacpat 100 000 a máš je tak nic nepočítej to nějak dopadne, ale jestli máš třeba 20 000tis tak pečlivě obracej korunu. Pokud budeš kalkulovat tak hlavně dotahuj celky do konce, takže začni asi vyvářet pak lakovat pak ty věci kolem oken atd atd, než tam dáš čalounění no a až bude vzhled pro tebe OK tak vrtej motor, jinak jak rozděláš obojí a dojde forsáž tak to je na govno

zhruba sem počítal kolik by to tak mohlo stát.....generalka mě vyšla kolem 25tis, nějake připadne upravy kolem 10tis, motor taky 10tis a nějakou tu rezervu....řikal sem si že začnu jakmile budu mit to druhe auto na ježděni a 20tis u sebe, prostě ať mužu zaplatit vyvařku, spodek, lak ....zbytek už mužu pak kupovat postupně...


jinak teda prvni vyvařku, spodek, tj komplet natřít tou gumovou sračkou, nove benzinove a brzdove trubky a když budu mit takovy dobry přistup tak si poměřím a připravím lyžinu nebo šusplech pod celý motor. Pak bude nařadě motor, přetěsnit, napravy a brzdy...potom když tohle bude, odstrojí se co pude, udělam plechařinu, sundám i interier teda minimalně sedačky a koberce a ošetřím to i pod tím, pak jakmile bude tohle hotovo, tak teda lak, pomalu skladat dokupy , davat ty věci co chcu a tak.....ještě než vše začnu tak si detailně rozepišu postup co a jak budu dělat....jenom nevim kde zahrnout hlavu, vačku a řj.....uplně nakonec ? přecejenom natu vačku a řj tam musim do te firmy dojet ne ? nebo se to daji koupit jenom jako dily ? jenže když zas necham udělat hlavu tak musi byt řj k tomu ne ? jak teda s timhle ? dat to uplně nakonec ? Tj jak na jaře vyjedu tak pak nechat udělat ty tři věci ?

...odstrojit, vytahat trubky, nápravy, motor, převodvoku, vyvařit, lak, nastrojit

můžeš při přetěsňování motoru dát rovnou vačku ...ale motor až nakonec, hlavně kastle ať je OK...

stejně ti to nevyjde podle plánů...jak se auto bude lakovat, můžeš mezitim klidně dělat motor

Rozhodně bych se do takovýhle akce nepouštěl s míň jak 100 000 pro začátek, výsledná suma bude daleko vyšší pokud to má mít úroveň a nebude to jen složení auta se sériovými věcmi. A necelý rok času? Podle mě utopie.

Nápad dobrý, ale je to na dýl

Však udělej kastli a nápravy....s motorem si můžeš hrát vždycky...nebo si pořiď druhý a pomalu si z něj skládej závoďáka...a až bude hotov, tak je přehoď...

100k ? tos vzal kde ? vyvařit, hodit lak, opravit par blbosti, sem na 30ti, pokud by se upravoval motor tak to je dalších 10, par ptakovin co sem chtěl dalších 10, rezerva 5tis.....a vic nevim co tam chceš rvát.....kdyby byl nějay "tuning" , tak se koupi starši narazniky, popř křidlo, alučka mam, a to je vše, pokud audio, tak radio mam, a jenom by se koupil zesik ( 3-4tis) dopředu vyšky a dolu středu, basak do kufru ....vic tam rvat nechcu.....

Taky záleží co všechno si budeš dělat sám. Třeba já zvládl takovou rekonstrukci za cca 12tkč. Ale kdybych měl platit vaření a lakování, tak jsem na 40tkč.

já to naštěstí nepočítal

A do toho Ti přijde chuť na silnější motor, upravit ten, od vačky po ŘJ, sedačky by se taky mohly vyměnit (nic ve zlém, ale ty Fel sedačky jsou snad horší než Rapiďácký), centrál (?), klima by taky nebyla zlá... však je toho dost a s jídlem roste chuť, což takovouhle akci musí nějak ovlivnit

Přestavba mojí škodovky z příšerný modifikace 120L na 140GL stála bajwoko k padesáti, pokud budu počítat i náklady na věci které se vzaly ze staré kastle a to není v podstatě moc úprav. Není lak (ne že by mi to nějak vadilo), neni dodělán podvozek, není klima, není spousta věcí. Pod stovku bych se do toho nepouštěl pokud to chceš zvládnout v jednom kuse všechno najednou.

Šemíku zas každý není takový extrémista jako ty.

100 tis je blbost

sharpers: a to chceš všechno dělat sám?

vono jen lak s tim, že tam dovezeš auto a zase si o odvezeš po laku stojí kolem 30 tis

podle mě to je stejně na ho**o...vyvařil bych, udělal teda lak a sral bych na to

jesi to brzdí, no tak to nechat, motor bych koupil jinej, ten postavil a pak ho přehodil

obyčejnější lak kolem 15000,- a aky se to dá.. pokud přehlédneš sem tam nějaké nedokonalosti... Jiank se nedivte, ale šemík má možná tak trošku pravdu...já když to spočítal fon vok tak stovka už v rapidu zařvala

tak ted sem to od oka spočet a vyšlo mi 18 tis jenom materiál