Ahoj, mam fabii 1,4 16V 55kw. A problém je v startování. Když je studený tak chytá až tak na po třetí, ale ne vždy. někdy chytne hned. Občas musím dýl točit i při zahřatém motoru.V servisu měnili čidlo otaček a nic se nezměnilo. Když jsem to byl reklamovat tak řekli,že je to řidicí jednotkou motoru,ale jisti si nejsou. Jsou to velke peníze a tak se chci radši poradit. Při ustalené rychlosti kolisa otačkoměr tak o 200ot. muže to s tím souviset.

Jak je na tom zapalovani svicky..pripadne kabely ..ted nevim jestli to ma rozdelovac nebo uz ne..

mne sa takto prejavovala prasknuta vlozka... jazdilo to 2roky nez som na to prisiel... 1,3Mpi

svíčky jsou nové ngk

A vložky to asik nemá...či? A asik ani zapaľovacie káble...či? A čo tak špinavá klapka? Koľko to má najazdené? A diagnostika nič nehovorí?

Vadné čidlo teploty koukni na něj pak jdi dál a vyčisti třeba snímač tlaku....před tím ale škrtící klapku pak udělej adaptaci ....a jezdi....třeba se to vzpamatuje

je tam prasklina na zapalovacím modulu na tom plastu černém, mohlo by to být tím. diagnostika nic nehlasí.

Rozdělovač to nemá, má to zapalovací modul se 4ma vývodama na zapalovací kabely, vložky to nejspíš bude mít je to hliníkovej blok motoru.

nemohla by to dělat vylhkost na tom zapalovacím modulu je prasklina 2cm dlouha a tak 2mm široká. Příjde mi,že když tam střiknu wd40 tak to tak 5 dnů startuje líp.

No možné to je. Zkus to vysušit fénem popř. horkovzdušnou pistolí(s tou velice opatrně) a zalej to epoxidovou pryskyřicí.

a kolik stály miloš

dal jsem za ně u nas 220,-kč za kus. Tak snad by měly být v pohodě. zkusím ten zapalovací modul. A když za jizdy udržuji otačky na 3500 tak se otačkoměr rozkmita tak o 200 otaček na horu dolu a motor cuka. Ale jak přidam tak je vše v poho.

tak to máš velké štěstí že ti motor cuká

problém je ve vysokém napětí, protože když přidáš plyn snížíš přeskokový odpor a cukání zmizne,


svíčky máš jednokontaktní, pokud jsi je měnil už ti motor cukal miloš

cukalo to už na staré svíčky, ale cuká to jen v těch 3500 tisících otačkach. tak jestli by to nemohl byt pravě ten prasklý zapalovací modul.

a co ty svíčky jednokontakt více kontakt miloš