ferrari ak by si zhanal 0,8kw starter mam 2, jeden ok druhy ok akurat obcas nezasunie, v pripade zaujmu mozem stocit rozor na sustruhu a dat nove uhliky

aha. takhle to ted mám já no

Ááách, jo...asi kašlem na to, bo mám 3 ks 0,6 kW startéry...a s týmto predstihom to štartuje v pohode a motor ide po zmene predstihu cca rovnako...

Ale, ak budem mať cestu cez ZV, tak sa ozvem a ak sa neja dohodneme, možno prikúpim ďalší...

Uff, tieto Tampajsove žehličky sú krásne! Neviem, či Barborku neprerobím na žehličku


Mne sa neskutočne ľúúúúbi to 4svetlové čelo

PS - keď toto vidím, tak začínam mať neskutočnú chuť na nový lak na Barborke...

No, dnes som bol skúsiť dofúkať pneu a ono nebolo treba! takže to skutočne (lepšie povedané neskutočne ) pomohlo! A to som cca 2 mesiace kolesá nefúkal...super...predtým aj po 2 týždňoch PP a ĽZ koleso tlak okolo 1,2...teraz pekne predné 1,8 a zadky 2,0 Hezkyyyyy

Tak, dnes som bol vystriekať spodok auta, bo posledné 3 dni som musel jazdiť po dobre nasolených cestách...
Po umytí:

Hneď potom som preveril nahustenie pneu a nasledovala eufória (príspevok vyššie)
Vrátil som sa do garáže a rozhodol som sa, že kvôli blbým prechodom dočasne zosadím SEDR T613 z trónu...inak, som checkoval spotrebu a na 431 km to spapalo 33,5 l naturalu, čo je spotreba 7,77 l/100 km a to na SEDR T613 nie je vôbec zlá hodnota + treba ešte vziať do úvahy, že to bola prevádzka mesto/mimo mesto cca 1:1 (ale žiadna trasa cez 30 km) a tiež bolo sem-tam používané Webasto. Tiež kvôli blbým prechodom bola častá jazda na 4ke zo 60-70km/h na 100 km/h na plný plyn (potom 5ka)...takže sa potvrdzuje môj predpoklad, že dif. 1. stupňa 23 je akurát...
SEDR T613 bol osadený origo (115/200 a 140/150)

Tak som osadil EDSR 120 nasledovne: 108/170 a 130/160...naschvál som ten prvý stupeň jemne ochudobnil (má byť 110/170); pretože pri zapojení výhrevu sania som mal pocit, že motor zlanivel a zmes sa akoby obohatila...som zvedavý, ako sa to bude správať

Toť osadený EDSR:


Takto som "doriešil" uchytenie filterboxu:


Toto je moja nastavovacia sada (stále musí byť poruke):


A tak, celkom pekný deň...až na to hnusné počko

No, a takúto šťastnú rodinku (babička-tatko-dcéra) som stretol:
[/b]

Dobrá spotřeba A ta nastavovací sada je vynikající, to chválím

Njn, nastavovacia sada...len teraz často riešim problém - "kde do pekla tá 10ka kľúč je?" Až potom ma napadne odpoveď

Heh, dnes som chcel ísť na Barborke, tak som rpišiel do garáže a ke´dže som mal auto zadkom dnu, tak som si nechcel nasmradiť v garáži, tak som auto vytlačil von...naťahal som benzín, našlapol 5x plynom a....e-e-e-e-e-e...a nič...vybitá baterka...a auto bolo na ľade, tak sa už ani do garáže nedalo zatlačiť
Tak som išiel k rodičom, zobral kľúče od Hybridky, naťahal som benzín, našlapol plynom a ...e-e-e-e-e-e-e...a nič...vybitá baterka

Tak to kua vyhlasujem vojnu elektrospotrebičom a pridávam sa do klubu "úchylných na elektriku" ako Šemik, Matthes, resp Kachnis...páni, ale nemyslím to v zlom

V prvom kole chcem menšiu remenicu altíka + 55A altík + očistiť všetky spoje...keď bude teplejšie, skočím na to...teraz skočím do garáže, odpojím moju baterku z nabíjačky a dám tam tatkovu

EDIT - Barborka už štartuje, ako za mlada...inak, tatkova baterka bola nabitá na 75%, takže bude mať asik problém so štartérom...

Haaaa, tak uz aj ferrari vie co su problemy s bateriou..

Ta ja tie problémy poznám stále, bo na Barborke jazdím minimálne a teda sa baterka nikdy nemá kedy dobiť...kedysi som jazdil dennodenne a vtedy no problem...

pomerne vysoky obsah CO, to je mereno na tom motoru 136?

JJ, samozrejme na 136 motore...no, ono by sa to iste dalo uškrtiť, ale ja ani veľmi nechcem, bo potom už stúpa HCC a to nechcem...mi jeden chlapík vravel, že najlepšie pre tieto karby (EDSR) je hodnota okolo 2,0...a ten chlapík sa okolo toho točí tak 30 rokov...ale nechám to takto, je to dobre...na to, že som to tak narýchlo nastavil od oka (ucha), tak to ujde...

Inak, típek na EK čumel ako puk na Webasto pod kapotou..aj mu to nedalo a si to odfotil - vraj ešte nevidel 742ku s nezávislým kúrením...

tak to koukam , semsi o favu delal vetsi iluze vsak na pepcovi mam CO 0,11, tj 10x min a u favomotoru bych se hodnot HC nebal, vsak ma lepsi krouzky, lepsi zapalovani a gufera na voditkach, takze nema duvod spalovat olej a diky zapalovani spaluje dobre..