jak to myslis ?????

Jako jestli vlastní regulátor napětí má dobrý spoj s kostrou... Nevím jak to má favo, ale Š742 má od regulátoru takový krátký červený drátek který do regulátoru přivádá zem. Kachnis ho měl přerušený a bez světel měl v síti 13,5V a se světly dokonce jen 12,8V

jo je tam dratek respektive rego je dobry a kontakty jsem ocistil nez jsem to tam dal
ale muze to delat i ta spatna kostra svetel ne??? potreboval bych vedet kde je ta kostra at nerozebyram cely auto jediny co vim tak je ze ta kostra vede i s ostatnima dratama do palubky

Špatnou kostru světel úplně vypusť, ta na to nemůže mít žádný vliv Ani ten nejmenší...

A ten drátek - měřil jsi ho ohmetrem? myslím tím jestli třeba nemá velký odpor či dokonce není přerušený...

kdyby byla zlá kostra světel, poznal bys to tak, že by ti žárovky svítily dožluta Pokud svítí jako ostatní auta je kostra v naprostém pořádku

tak to jsem ho nemeril ale skousel jsem to u kamosa v aute a v pohode

Čoveče, tak teď už ti poradím jedinou věc - vypadá to tak že to bude v nějakym drátu. Proto bych natahal komplet novou elektriku (nové vodiče) k altíku, regulátoru,baterce, startéru, popř. dalším věcem které s tím souvisejí. Uznávám, že je to oprava poněkud v ruském stylu, ale pokud pomůže...
Jo, pokud se do toho fakt dáš, tak fastony, očka a pod k drátům nepřimačkávej ale připájej je - je to jistější

A to by v tom byl čert kdyby to pak nefachalo

ocka mam doma pozlaceny jak jsme delali kamosovi muziku do auta a muzu tam pouzit drat o prumeru 35mm co mam doma k zesaku????

Heleď, ty nový dráty musí mít minimálně takový průřez jako ty stávající. Pokud budou mít větší, nic se neděje, klidně je použij Jen nesmí být slabší

Takže pokud si správně vzpomínám, tak od baterky jde původně 16mm2, čili ta 35mm2 tam v žádným případě nemůže vadit Ovšem abys ji tam dostal...

jo a newite nekdo kde je tu to zapojeni elektriky ???? potrebuju se na neco mrknout

Favo má regulátor přímo na altíku, takže tam by něměl být s kostrou problém. Ten krátký drátek od regulátoru je napětí z pomocného usměrňovače. Zkus to samé měření provést přímo na alternátoru a né na baterce. Potom napiš napětí a budeme řešit dál.

takze dnes jsem to meril na altiku a hodnoty jsou asi o 0.3V vyssi nez na baterce

No tak to je v normě, tzn. že musíš chybu hledat v alternátoru. Zkus se podívat na uhlíky, sběrací kroužky, diody atd.

altikem to nebude jak sem jiz psal dela to i kdyz tam dam altik z jinyho auta ve kterem je dobrej

Přechoďák. /svorky.oka,propoj kostra/ čus