čím by mohlo být, že v rozmezí určitých otáček (od 2 - 4 tisíc) mi drnčí řadící páka? Pouze na dvojku a čtverku.Tudíš kvalty řazené dozadu. A když řadící páku zatlačím dozadu, tak drnčení přestane. čím by to mohlo být a jak to odstranit? Díky

nejdřív se podívej jestli nemáš povolený spoj mezi sedačkama v tunelu hned za řadící pápou

mne to drncalo a malo to velmi prozaicky dovod: zapadla mi pri vymene ziarovky v palubke mala 2W ziarovka do tunela a v rozmedzi 3500 - 4000 ot drncala na tyci radenia. vybral som ju a drncanie prestalo okamzite. takze by som sa popozeral, ci v tuneli nie je nieco zapadnute (srubka, klinec, nyta, ziarovka)...

Tímhle to asi nebude To by neprestavalo drncet kdyz tu radicku pritahnu dale do auta.

Musis prohledat tahlo po cele jeho delce. Kdy si naposled promazal kulisu razeni? sroub v tunelu ma dotazenou matku? Co kost? A co ta pruchodka z tunelu ven, v jakym je stavu? Chce to se mrknout pod auto

No jo, tak to budu muset ještě chvílku vydržet, než se pod elišku dostanu

On kost mít nebude, bude mít tu klec

No jo, rok 81

Toto mi robilo kedysi na Š110LS. Dosť som okolo toho laboroval, ale pomohlo mi dať ploché podložky pod kulisu radenia (myslím pod zadné diery uchytenia páky - aby bola celá konzala trochu nahnutá dopredu...

...možno by ti pomohlo aj vymeniť celú páku radenia - niektoré majú toiž naspodu kovovú guličku, niektoré plastovú....to len laborovať


...a drnčí to dosť nepríjemne...

mne to prestavalo. proste ked som to za fofrklacek chytil a zatiahol dozadu, ako keby som chcel udrzat stvorku v zabere, aby nevypadla, tak to drncat prestalo :lol:

me to u 110R drncelo taky a pak mi jednoho krasneho dne zustala viset 4-ka a saltrpaka se viklala na vsechny strany... sem tak dojel z5 20km dokonce i pres mesto - a to sem stal na svetlech...
No bylo to vypadnute tahlo razeni z kulisy a to drneceni byla kontramatka, co se povolila a spadla do tunelu... casem se povolila i ta druha matka... Uz se v tom asi nekdo hrabal predemnou

Sem se dival na neco do staryho Cedrycha a vsimnul sem si ze razeni muze drncet i kdyz mas pokleslej motor vlivem unavy ulozeni motoru No kdyz sou ty 4 valecky vzadu moc prohnuty a zespoda vidis ze guma uz nedrzi u tech kulatejch desek valecku ...

tohle mam já a nic nedrnčí

To je přeně ono. Vyřešil jsi to nějak? Jak mám zkontrolovat ty šrouby? A jaká klec? Díky

Ako hovorim. Konkretne u mna to sposobovala spadnuta ziarovka na tiahle radenia.