Jakožto totální trubka prosím znalé o radu, jak poznám, jestli je poškozený termostat nebo těsnění pod hlavou resp. prasklá hlava motoru. Mám 120L se 130-kovým motorem a při poslední jízdě mi teplota lítala 60-100, co pětset metrů,a když jsem dorazil domů, tak v nádržce nebyla žádná chladící kapalina. Olej nemizí. Na co se pls. mám mrknout. Prosím o popis pro trubku. Fakt autům nerozumím. Díky Pasmo

pokud je prasklá hlava nebo je v prdeli těsnění pod hlavou tak ti pujde voda do voleje (to vypadá že dělá tobě, pokud se ti voda strácí) - olej s vodou potom vytvořej takovou žlutobéžovou emulzi. kdyby to nefungoval termostat, tak by byla teplota stale kolem 70°C. kolik to má najeto? Jestli se ti ta voda vážně strácí tak sundej hlavu, dej si ji srovnat protože bude křivá, dej nový těsnění.

Kolik má ten motor najeto fakt nevím. Před dvěma roky mi ho tam opravář dal. Já jezdím tak 10tis. km. za rok. Ještě mám dotaz. Když ten motor míním poslat někam do... můžu s ním zkusit ujet posledních 80km do servisu? Nebo si tím můžu poškodit i něco dalšího a co se příp. po cestě může stát?

Myslim,ze kludne mozes, nemas si co ine poskodit, len si zober vela vody a zelezne nervy.