Brachova filda 1.3 MPi mela vadnou lambadu - chyba 00525 - oxygen sensor 27-10 output open intermittent. Dal sem novou sondu, vymazal chybu a rovnou sme se rozhodli ze pucnem klapku, volnobeh taky nebyl idealni. Klapku sme vycistili a zresetoval sem jednotku pres Motordiag.

Potom sem motor poprve nahodil od vymeny sondy a otacky motoru litaji nahoru dolu 1500-2300rpm furt dokola. Zakladni nastaveni klapky
skupina 04 kanal 098 - 4,30 a 3,95V.

Ve VAGu se jinak moc nevyznam a nevim co s tim dal, poradite mi nekdo? Diky Nak



takhle to furt lita nahoru a dolu

vyprávěj mi o postupu reset u motordiagu jak jsi to dělal miloš

Kabel do USB v notasu, kabel do zasuvky v Aute, zapnu zapalovani (vyple spotrebice), pustim ten motordiag a dam reset jednotky. Program si najde jednotku a zacne mazat jednotlive bloky pameti. Jak dobehne tak vypise ze mam vytahnout pojistku 1, vytahnu pojistku. Pak chce abych vypnul zapalovani a strcil pojistku 1 zpatky.

Nakonec mi napise ze mam jit pres VAG do skupiny 04 zakladni nastaveni, blok 098 a dat 000 a start. No ja mam VAG 3.03 tusim a dam jedine 098 a GO - slysim vrceni cvakani
hodnoty litaji a nakonec se ustali na 4,30 a 3,95V a konec. Pak sem vypnul zapalovani na 30s aspon.

Nastartoval no a uz to litalo. Zopakoval sem to nekolikrat ale nic, zadna zmena. Nak

musíš tam na VAGu zadat nový adaptační hodnoty do řj a potom to bude stejně trošičku houpat, ale po pár set km se to samo srovná ...měl sem i případ (1,6MPi felda a 1,4 EFI Ford Ka) kdy sem vyčistil klapku, nezadával sem adaptační hodnoty, hned nastartoval a od tý doby volnoběh nehoupe, auto nechcípe, necuká...

No to je to nejmensi sedim v aute, pichlej kabelem do auta ale nevim jak na ty adaptacni hodnoty Nak

nevím asi tam zadáš pendrek jen je smázneš a oni se načtou a uložit, máš ve visu uíkladní nastavení přizpůsobení no to jsem zvědav jak pochodíš

máš vis děláš to základní nastavení podle visu miloš

Mam jenom VAG-COM 3.03 a motordiag - nic vic bohuzel nemam. No a navod k jednotce SIMOS 2P, takze vim v kde kterem bloku hledat jake hodnoty, ale to je vse. Nak

odpoj klapku vytáhni ten konektor a dej průvodce resetu a udělej reset pak ti napíšu vis miloš

S odpojenou klapkou to pri resetu hodi chybu, skonci to na 17%. Sice pak pruvodce pokracuje dal ale nevim esi to je spravne. Nak

pak dej vag, adresa motoru 01, vymaž pamět závad, všechny spotřebiče vypnuty, telota motou 8O

kvikni přizpůsobení, vymazat adaptační hodnoty, zadat OOO a uložit,

pak kvikni základní nastavení zadat skupinu O98 pak nastartuj, nechej běžet motor uloží se nové hodnoty pak vypni klíček na 30s

pak si dej třikrát očenáš a nastartuj ppak napiš miloš

to byl jen nápad zresetuj pak s připojenou máš to hned a pak ten vak jak ti píšu pozor na přesnost, teplota přizpůsobení, nastavení skupina 98 start a počkat přesně!!!!! miloš

Ty jo ja neumim otcenas to bude v pr .. Nak

Zkusil sem teda oboji, reset s klapkou i bez a pak presne podle toho navodu a houpe mrcha houpe. 1500-2500.
Jedine co vim, ze lambada funguje protoze vidim jak ji pri behu otacek nahoru a dolu lita napeti

Ted uz asi jenom projet co? Kdyz pridam plyn tak citim na pedalu jak si to furt samo pridava a ubira. Nak

edit. zkusil sem to jeste dvakrat presne jak pises Milosi a nic, houpe nahoru dolu

zkus ten reset s pipojenou klapkou a pak přesně to nastavení vagem jak píšu miloš

Pripojena nebo odpojena. Zadny rozdil Milosi, takze nevim. Jinou verzi VAG-COM? Zkusit to projet? No dneska uz ne, je tma. Zavrel sem garaz a sel do tepla, uz me byla kosa. Nak