hm asi mas pravdu, protoze auto jede pekne, nechcipa, startuje dobre, volnobeh drzi jak pribitej, ani nijak nekolisa, autio necuka, nekucka nic. Mopzna ta spotreba ale mam auto od vanoc, takze v zime nemuzu soudit moc spotrebu, navic vesinou jezdim jen do prace, tak to zatim necham byt, ted necham jen sestelovat ventily a neco chrasti v motoru(rozvody asi ne) vypada to na vodni cerpadlo.. tak se uvidi jinak pohoda.
BTW vule na ventilech ma byt na vlaznym motoru S 0.25 s v taky 0.25ne? pokud se nepletu co sme meli ve skole nebo 0.20 a 0.20?

sání 0.25 pokud máš hliníkový tyčky (jakože asi máš)
výfuk 0.20

Pokud máš na sacích ventilech hliníkové tyčky tak je vůle S25 V20, poznáš je podle toho že jsou výrazně silnější než ostatní, pokud by jsi měl všechny tyčky stejné tak je to 20/20, vůle se dělá na studeným cca 20 stupňů

V nedeli na to se znamym jdem , tak ho na to upozornim , protoze mam za to ze rikal na oba taky stejny ..

a pořadí je VS SV VS SV ne?

jeste, kdyz uz jsem se tak nejak bavily o tech kabelech, fungujou i pod Windows 7?

pořadí je u tohoto motoru hezky vidět - sací paroží je nahoře tak se nemůžeš netrefit