Zdravim, kupil som novy regulator do alternatora (55A Favorit ´89), no ako som ho vymenil po nastartovani svietila kontrolka dobijania a nedobijal akumulator, zvysoval som aj otacky, nechal bezat dlhsiu dobu... no stale nic
Cital som tu po fore vraj treba zoskratovat kontakty na altiku ci nieco take podobne, ale vraj su z budenim zakazdym problemy...

Viete mi nekto poradit ako sprevoznit spravne novy regulator?

Dakujem

(listoval som po sekcii no pre mna som nic konkretne nenasiel zatial...)

Stačí ti na chvilku přiložit plus (třeba výstupní šroub altíku) na kontakt regulátoru nabudí se rotor a pak už to fičí.

Takze, ak spravne rozumiem treba zoskratovat tieto 2 kontakty na par sekund a bude to OK?



Staci ak bude kluc v zapalovani v 1. polohe alebo musi pri tom altik aj bezat (pri tom skratovani), nerad by som nieco odpalil.

Odpoj kablik čo vedie ku kontrolke, na jeho miesto pripoj +pol od baterky (alebo stači aj od toho hrubeho vodiča na alternátore), naštartuj, zvýš otačky na cca 5 sek na 2000ot/min., vypni motor, odpoj to prepojenie a zapoj vodič konrolky naspať.

ja kdyz kupoval regulatory tak k tomu byval i navod jak to nabudit

ja som ho bohuzial nemal, len mala krabicka s reglerom v sacku a to je vsetko.

já zas nikdy nic nebudil hodím relátko a jede jak má

asi mám v dílně věčně kravál tak mi ty altíky nespí miloš

když jsem poprvé měnil regulátor - informace o přepolování mně trochu znejistily, ale nahodil jsem to tam a fičel...

pravda mám 93.

Já jsem četl myslím v knížce, že to přemostění se dělá jen u těch prvních fáček. Taky asi záleží na typu regulátoru. Vyrábí se jich, nebo vyrábělo více typů.