Kdepak jsi vzal že stotříca jim má 13? A neřikej že tam nejsou krajní kozlíky s inbusama

JO 120 11 šroubu a 4 matky.... hlava šla dolu pěkně vůbec nebyla přilepená.... už tam je zpátky, jen teď co s těmi ventily.....ještě jsem je nenastavoval....

Napsal jsem to blbě: Š135 a Š136 s hliníkovou hlavou má 10 šroubů a 4 matky.

Na ventily potřebuješ spárové měrky, velký ostrý šroubovák, 11-ku a 30 nebo 32 očko klíč. Otáčíš motorem, a díváš se, na kterým válci se střídají ventily (jeden jde nahoru a hned druhý dolu). Na protějším válci můžeš nastavovat. Povolíš matku 11 a mezi ventil a vahadlo vsuneš měrku (pokud nebude mezera, povol šroub) a utahuj šroub, dokud půjde měrka posunovat v mezeře. Potom šroub přidrž šroubovákem a matku dotáhni. To samé uděláš na druhém ventilu (výfukový 0,20 a sací 0,15) a postupně na všech válcích.

jen upřesnění
když se střídají ventily na 1 válci seřizuješ 4válec
když se střídají ventily na 3 válci seřizuješ 2válec
když se střídají ventily na 4 válci seřizuješ 1válec
když se střídají ventily na 2 válci seřizuješ 3válec
jinak vše jak psal martin

Tak to zvládnu......jenom nemužu sehnat ty měrky nikde...

Tak pokud máš posuvku tak třeba změř kus eska pásky kolik má tloušťku a inprovizuj...Nějaký ty setiny nemusíš mít přesně...Abys zítra dojel...klíďo 0,30-0,40 v nouzi...Neboj No a pak si je kup a seřiď to pořádně stojí snad třicet kaček

Poradim: pri "spravny" vuli asi tech 0.2-0.25mm kdyz vemes dvema prsty vahadlo a jemne s nim zahejbes, tak nevydava kovovej zvuk, ale takovy "mlasknuti" olejem. Kdyz to kovove klepe, tak mas velkou vuli. Samozrejme zalezi na oleji, ale delam ventily uz leta od oka. Overoval jsem to i tema merkama a trefit se to da. Zamozrejme to ovlivnuje kvalita oleje. Kdyz mas hustej, tak to "mlaska" i pri vetsi vuli.

Kdyby jsi řekl že nastavuješ rozdělovač nebo karbec od oka když motor běží tak to chápu občas nic jinýho se nedá dělat ale ventily? je mě jasný že na vyplým motoru ale to je na mě moc počkej až tě někdy nějakej ventil nebo pružina za tohle trefěj do oka

seš machr...člověče Ale pokud si neměl nikdy měrku,tak ses to naučil asi jako partizán co chytil šrapnel do oka rozebírat a skládat lahký gulomet poslepu P.S.dyť ty měrky nestojí tolik,aby i ventily si musel od oka...Ale stejně si dobrej

Táta to taky dělá od oka, způsobem jak popisuje Viky. Měrky máme, ale takto je to rychlejší. A když jsem to po něm zkoušel měřit, tak to opravdu trefil. Já jsem si na to ještě netroufnul.

Od oka jsem to taky zkoušel a vypadá to no težko říct zitra koupim měrky a budu měřit...Já to určitě od oka netrefim....až to budu dělat po milionté tak možná i jo....diky za rady...

Není to zas tak těžký dostat to do ruky, ale je tu eště finta, jak dostat z motoru trošku víc koníků, sice za cenu kratší životnosti ventilů a častějšího seřizování, ale zadarmo, a to, že na sacím ventilu se nastaví vůle 2-3x větší, než doporučovaná, v průměru 0,5 mm. Funkci to má takovou, že se ventil normálně nezatlačí, ale klaviatura do něho klepne, ventil se otevře víc a klade menší odpor nasávané směsi, válec si vezme víc a motor je mírně živější.

a taky víc papá

víc konikui z toho dostat nepotřebuji....jen ať si jezdí a papá co nejméně.....doufám že v želežarství ty měrky budou.

Takhle to vypadá:

http://www.aukro.cz/item171351295_sparo ... 100mm.html

nebo jsou ještě s menším počtem měrek, hlavně je potřeba 0,15, 0,20 a ještě myslím 0,35 na odtrh.