zdarec chlapi,co všechno je jiné na LS oproti normal 120

pokud vim tak hlava, pisty a vacka

pokud vim a znam, tak en hlava a pisty a protoze LS mam tak to vim dobre vacka byla ina v prvnich letech, ale taky tupa,takze rozdil vacky tam NENI !!!!!!!! pist e vypoukly a hlava e vybrana....

nekdo mi totiz kdysi rikal ze je tam i jina vacka, tak jsem aspon o neco chytrejsi.

opravdu neni ale kdyby tam jiny davali......nemuseli by vymeslet trinactistovky

díky za informace ,takže jiné písty a hlava vybraná (foto hlavy tvého pepíka že jo.)

já totiž před rokem rušil 120LS (na kompletní GO všeho nebylo a nabídla se mi koupě 125L)
tak sem si odložil motor (LS) s tím že si ho někdy dám do kupy.
takže č.m. 859 046 / 2 rovné písty,hlava bez vybrání barva žlutá asi LS není
parchant co mi to prodal a já tak jezdil rok po silnici

Tak to je jasná 120.

tak na 120ce uber 1mm na hlave a mas z toho kompresí taky LSku, jenom pretryskovat 2.komoru karbecu a je hotovo

ten 1mm asi uberu ale bude to chtět komplet GO motoru.
na kolik vyjde (levně) vačka 2x254
podle tacháku bylo na elesce asi 42 000 ale motor vypadá tak na 150 000

jak 2x 254 , ty mas rozvod DOHV ???? nova vacka 254 stoji 2100

pardon 254/254 nechtělo se mi to psát dvakrát a myslel sem použitou

jednou přetočenej tachák já podle tohohle mam najeto asi 18 000

jinak na 125ce budu mít za pár týdnú taky 000000, tak sem si chtěl polepšit

pche, šumaři ... mám favorita z roku 90 a mám najeto 1400 km

Se koukněte do knížky LS proti obyč stodváce má jiný časování vačky takže je jiná hlava vačka a písty