| Autor |
Zpráva |
|
Pech.
Registrován: 8.10.06, 18:44 Příspěvky: 1095 Bydliště: volyně
|
undortester: zvuk nejsou poue bassy... pokud chceš jen dunit aby se za tebou 15leté píčičky otáčely, přeju příjemnou zábavu s tím, cos koupil.... na to to postačí..
_________________ R.I.P. 1978s užovka 105l s centrálem, apollama, pětikvaltem a "chrompaketem"  Fako LX 93 LPG - Zvaný sysel.
|
| 24.12.09, 14:02 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Pech.
Registrován: 8.10.06, 18:44 Příspěvky: 1095 Bydliště: volyně
|
až kdokoli z vás uslyší, jak hraje skutečných 2*20w i ve větší místnosti se sestavami z komponentních repro střední třídy, ve vhodné bedně bez zkreslní vytvářejícího bassreflexu s vhodnými výhybkami a vhodným postavením repro, budete se divit, proč se bludná, by hezky vypdající čísla o 100 a 1000 wattů
_________________ R.I.P. 1978s užovka 105l s centrálem, apollama, pětikvaltem a "chrompaketem"  Fako LX 93 LPG - Zvaný sysel.
|
| 24.12.09, 15:18 |
|
 |
|
Pawka
Registrován: 7.12.09, 23:07 Příspěvky: 57
|
party_boy píše: Pawka > Ještě bych se rád vrátil k tomu HPB-1502. Je ti doufám jesný, že tady si carpower ty hodnoty vycucal z prstu?
a lže i časopis autohifi? že tam vyhral v testu, hodnoty tam prej namerili...proc myslis ze je vycucal?? merili 1*333 vyrobce rikal 1*350
_________________ Favorit 1994 mono-motronic
Skoda 135L, 125L předelano na 135L Vmax 160 hned
|
| 25.2.10, 22:12 |
|
 |
|
Pawka
Registrován: 7.12.09, 23:07 Příspěvky: 57
|
Pech. píše: až kdokoli z vás uslyší, jak hraje skutečných 2*20w i ve větší místnosti se sestavami z komponentních repro střední třídy, ve vhodné bedně bez zkreslní vytvářejícího bassreflexu s vhodnými výhybkami a vhodným postavením repro, budete se divit, proč se bludná, by hezky vypdající čísla o 100 a 1000 wattů
protoze to funguje takto citlivost repra je treba 100db pri 1W! 101 o 3db to zvedne jednou takovej vykon,ktery ucho nepozna,ucho pozna zesileni az o 6db tzn. pridat k 1W -> 4W! dalsich 6DB udela az 16W dalsich 6db az 64W.....
_________________ Favorit 1994 mono-motronic
Skoda 135L, 125L předelano na 135L Vmax 160 hned
|
| 25.2.10, 22:18 |
|
 |
|
party_boy
Registrován: 28.12.07, 13:16 Příspěvky: 783 Bydliště: Praha
|
Pawka píše: party_boy píše: Pawka > Ještě bych se rád vrátil k tomu HPB-1502. Je ti doufám jesný, že tady si carpower ty hodnoty vycucal z prstu? a lže i časopis autohifi? že tam vyhral v testu, hodnoty tam prej namerili...proc myslis ze je vycucal?? merili 1*333 vyrobce rikal 1*350
Výrobce udává papírově 500 rms.
|
| 25.2.10, 22:49 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Zdar pánové, tak tuhle tubu mám už několik let, akorát byla tenkrát o dost dražší. http://hadex.cz/infoPage.asp?action=Q522 Kdo ji neslyšel, nemůže tvrdit ani prd. Je potřeba kvalitní vyhybka a zesilovač 1x 200W v DIN normě, jinak doporučuji zahořet repro cca 200 hodin a demagnetizačním CD párkrát projet. Jsem hifista a slyším dobře, neposlouchám žádné mptrosky (mp3), rve to moje uši. Ty časopisy o hi-fi jsou většinou dobře placená reklama (viz Stereo video) a je dobré si vše poslechnout na vlastní uši a nejlépe v prostředí, co tam bude hrát nejlépe. Jinak subwoofer není vhodný k poslechu mptrosek. I 200W v DIN dokáže auto totálně nadzvednout. 
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 18:28 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Jinak budeš potřebovat výkonnou baterii a jiný alternátor, s tím počítej.  Vybírej zesilovač ve třídě A nebo A-B. Podívej se na tech. data, jaký je sínus výkon a hudební výkon, na PMRS nekoukej a nakonec si zesilovač poslechni. Pokud máš v rádiu stříbrné vývody, nepoužívej zlaté konektory a naopak. Tohle je téma na týdny. O tom se dá psát neustále. 
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 18:31 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Zesilovač ve třídě A je do auta utopie. Výkon RMS je při buzení sinusovým signálem ekvivalentní sinusovému výkonu. 200 hodin je trochu moc, obvykle se udává 30 hodin. Co je proboha demagnetizační CD? Dobře komprimovanou mp3 nepoznáš, už vůbec ne na hloubkách a na tubě za 600,- .
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 26.2.10, 20:06 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Citace smazána
To je utopie, hlavně v hlučném autě. 20 hod, nějak mi ulítla 0.  Já teda poznám mp3, ať je komprimovaná jak chce a hloubky prostě nemá, je to dost slyšet. Prostě je nahrávka zničená. Demagnetizační CD slouží k demagnetizaci celé signálové cestě. Mám i zahořovací CD.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 20:17 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18476
|
Víc wattů, víc adidas.  Tvrdit že mp3 nemá hloubky, no... Tvrdit že mp3 poznáš, no... Záleží na kompresi, u nejkvalitnějších kodeků a nejvyšších bitrate máš šanci jen na dobré aparatuře a jen se sakra dobrým sluchem, o významu trubkového dunítka bych pochyboval. A že se považuje za hifistu majitel trubkového dunítka, to je docela komické. 
|
| 26.2.10, 20:30 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Ani není potřeba více watů, zbytečnost podle mě. Jinak subwofer hraje v nízkých kmitočtech. Ale zbytek přece posloucháš z repra, nebo ne? Uznávám, to prdítko nemám namontované, ale leží doma a hlavně pro dost lidí stačí, stejně si požitek z hudby v autě nikdy nevychutnáš. Rozhodně bych nedoporučoval subwofer za tisíce. A cena vůbec nic nevypovídá o kvalitě, tenkrát stál skoro 3000,-, ceny jdou dolu. Za rádio jsem tenkrát dával 20 000,- a dneska by to samé stálo 5000,-.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 20:38 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
V mnoha věcech nesouhlasím. Výkony zesilovačů, příkony reproduktorů a jejich citlivosti je dost komplexní záležitost, rozhodně není zbytečné se tím zabývat. Ano, subwoofer hraje nízké kmitočty, zde nevím, co tím chtěl básník říci... Zbytek pásma hraje pochopitelně z reproduktorů pro další pásma. Subwoofer je také reproduktor. Požitek z hudby v autě může být naprosto dokonalý, na to jsou právě potřeba ta autorádia a zesilovače s reproduktory za tisíce.
Ale pořád mi není jasné to demagnetizační CD. Copak je třeba něco odmagnetovat? To se dělalo u magnetofonových hlav  . A zahořet se dá na čemkoliv, na to není třeba speciální CD.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 26.2.10, 21:17 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Já si myslím také své, v hlučném autě je těžké ozvučit kvalitně prostor. Výkony zesilovaču jsou fajn záležitost na oko, ale jaký by jsi chtěl výkon? A citlivost je důležitá, čím větší, tím stačí menší výkon zesilovače. Ale cena ti opravdu nevypoví o kvalitě, jedna věc je mít tech. data a druhý je mít dobrý poslech z hudby. Vše se musí dobře vybrat a spárovat. A demagnetizační CD odmagnetovává signálovou cestu. Pošlu sem návod, aby jsi věděl o co jde. 
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 21:40 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Nechápu, co se může na signálové cestě střídavého signálu zmagnetovat.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 26.2.10, 21:46 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Sice naskenovat a upravit zabere čas, ale tady máš návod.

_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 26.2.10, 21:58 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|