Mě tam ta remenice na to sedne pekne, spis lehce ztuha coz je lepsi, akorat to nemuzu dotahnou uplne matkou, protoze to se pak navali je stene altiku a netoci se to vubec. To byl ten duvod proc jsi musel remenici vyrobit?

Jo to byl ten duvod. Druhej byl, ze tam byla drazka na klinek bez protikusu na hrideli a dale ze tam nesedela matice. Ona ta origo by sla utocit na soustruhu. Jirka ale rikal, ze se s tim nebude upravovat a radsi udela novou.

Neříkám že ne

Tak díky za rady a poskytnuté obrázky, Matthesi, šlo to lépe, než jsem čekal, výsledek se dostavil:

Tyjo, na klice mas jakou remenici? Velkou z favorita? A na altik musis dat malou 60mm... Jinak to na volnobeh dobiji jako magneton Me se zda ze mas vetsi na alternatoru ne?

Na te fabce je remenice z myho staryho altiku 55A, co byl k tomuto motoru origo, tedy k 742.136

Remenice na klice je nova originalni, rozhodne neni mensi nez ta na altiku... Možná to skresluje ta fotka, ale remenice na altiku je nejmensi z tech tri.


Máš pocit, že je to moc velký? Já schválně změřím průměr...

To vidim, ze na klice je vetsi nez na alternatoru. Blby je, ze na klikach byly dve velikosti remenic, stejne tak na alternatorech. Vzdy mala a velka. A ty potrebujes na kliku nejvetsi (posledni fava) a na alternator nejmensi (taky fava a dal...) Pokud mas na klice malou skodovackou a na alternatoru velkou skodovackou tak to dobijet nebude, protoze fobie ma na klice mega remenici.

Neodhadnu to, mala na alternatoru znamena ze ma 60mm cca a to je dobre.

aha, už rozumím. Podle toho co říkáš a podle toho co tam mám jsem asi trefil ten nejhorší poměr velikostí, co? Malý na klice a velký na altíku

já to změřím a uvidím. Nevíš z hlavy kolik by měla mít ta větší řemenice na klice?

Domnivam se, ze na klice ma mit okolo 125mm